旅客船・高速船・フェリー等のスレ

218：チバＱ：2011/07/07(木) 19:26:29: >>205-208
http://mytown.asahi.com/kagawa/news.php?k_id=38000001107070002
阪神－小豆島航路　１６年ぶり復活
2011年07月07日

　阪神地域と小豆島を結ぶフェリー定期便が１６年ぶりに復活した６日、小豆島・坂手港では第一便を約５００人が出迎え、お祝いムードに包まれた。航路の維持には観光客を増やすことが不可欠で、島を挙げた観光施策が求められる。
　ジャンボフェリー（神戸市）の神戸―高松間の１日４往復便のうち、３往復が坂手港経由となる。午前１時に神戸を出た第一便が午前７時１０分、坂手港に着いた。地元の苗羽小の音楽部が演奏で歓迎し、島民も拍手で迎えた。
　ミニバイクで島を巡ろうと初めて来た神戸市兵庫区の男性会社員（２８）は「日帰りできるようになったので小豆島に遊びに来た」。大阪府東大阪市の会社員億俊久さん（６２）は「姉に会いに里帰りした。時間的にも費用面でも、とても便利になった」と話した。
　ジャンボフェリーの加藤琢二会長は「小豆島が神戸とつながれば、東京や関西空港経由で海外にもつながる新しいネットワークができる」と期待する。
　小豆島町は、ジャンボフェリーの利用客を年間２万～３万人と見込む。同社は高速道路に対抗して料金を抑え、片道料金を大人１８００円、乗用車４９９０円に設定した。県に支払う年間３千万円の坂手港の着岸料もあり、３万人を大きく上回る利用客がなければ赤字になるという。
　阪神と小豆島を結ぶフェリー定期便は、１９９４年に加藤汽船（神戸市）が、９５年に関西汽船（大阪市）がそれぞれ大阪―小豆島間を廃止し、途絶えていた。塩田幸雄町長は「歴史的な一日だが、あくまで第一歩。観光客を増やし、島の活性化につなげたい」と話す。８月の瀬戸内国際こども映画祭や２年後の瀬戸内国際芸術祭に向けた準備を進める。

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