乗合自動車（バス）総合スレ

968：チバＱ：2012/12/24(月) 12:39:52: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kochi/news/20121220-OYT8T01304.htm
高知～県西部　バス路線復活

　高知市と県西南部を結ぶバス路線が２１日、７年ぶりに復活する。県交通（高知市）と高知西南交通（四万十市）の「しまんとライナー」で、２路線で１日１往復運行する。高知自動車道が四万十町まで延伸し、四万十市を舞台にしたテレビドラマも放映。住民の利便性向上だけでなく、観光客誘致も期待されている。（田岡寛久）

　県交通の「つばき号」は、高知市の同社一宮営業所を始発地点に、土佐清水市の足摺岬バスセンターまで。午前８時半に出発し、ＪＲ高知駅バスターミナル（ＢＴ）、県庁前、窪川駅前、黒潮町役場佐賀、入野両支所前、西南交通本社、清水プラザパル前などを経て、午後０時２４分に同センターに到着する。午後３時にセンターを出る復路便は、高知営業所に同６時４８分に着く。

　一方、西南交通の「さんご号」の始発地点は大月町のふれあいパークで、午前６時２５分に出発。弘見、小筑紫、宿毛の各停留所、三原分岐、けんみん病院前、中村駅、西南交通本社などを経て、午前１０時６分に高知駅ＢＴ、同１０時１５分に県交通一宮営業所に到着する。午後４時の復路便は、同７時５６分、ふれあいパーク大月に着く。

　いずれも長時間の乗車に配慮し、道の駅「あぐり窪川」などで休憩を取る。車両のシートは３列に並べて独立させ、トイレも備えている。

　運賃は、「つばき号」が片道３９００円（往復７０００円）、「さんご号」が３７００円（６６００円）など。高知駅ＢＴで東京、名古屋、福岡への夜行高速バスに乗り継ぐ場合、１割引きになるなどのサービスも用意している。

　高知市―県西南部間の路線は、１９７１年に西南交通などが特急バスの運行を開始。高知―大阪間の特急フェリーとの乗り継ぎを考慮したダイヤを組んでいたが、２００５年にフェリーが廃止されると利用者が落ち込み、同年８月、バスも休止された。

　近年、高知と京阪神を結ぶ高速バス路線が急増。運賃の安さから人気を集めており、高知道自動車道が四万十町中央インターチェンジ（四万十町）まで伸び、移動時間が短縮されることから、両社は路線再開を決めた。

　担当者は「東京や名古屋、福岡などとの高速バスに連結するリレー号にもなり、観光客などの交流人口の拡大、地域貢献につなげたい」としている。

　問い合わせは県交通（０８８・８４５・１６０８）、西南交通（０８８０・３４・１２６６）。

（2012年12月21日読売新聞）

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