乗合自動車（バス）総合スレ

902：チバＱ：2012/08/30(木) 21:08:04: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20120827-OYT8T01318.htm
予約制乗り合いタクシー効率的で便利な市民の足に

美濃市が試験運行１１月から
　美濃市は２７日、市内の一部地区で１１月１日から、予約制の乗り合いタクシーを試験運行すると発表した。現在運行しているバスに代わる新たな交通の手段として、来年度から市全域で運行する計画で、試験運行に伴う費用約２０００万円を盛り込んだ一般会計補正予算案を、来月３日開会予定の市議会定例会に提出する。

　乗り合いタクシーは、市が市内のタクシー２社に運行を委託し、市中心部の美濃地区（中有知地区の一部を含む）と、同市北西部の下牧・上牧地区、北東部の洲原地区との間を結ぶ。

　１社に予約センターを設け、利用者が乗車時間や場所、降車場所を電話で申し込むと、最も効率的なルートを自動で選び、タクシーを運行させる仕組み。試験運行では、ワゴンタイプのジャンボタクシー（運転手除き９人乗り）３台を含む計５台を導入し、予約状況に応じて使い分ける。午前８時から午後６時まで、予約があれば毎日運行する。市内外の誰でも利用でき、運賃は１回３００円。小中高生、６５歳以上の高齢者、障害者とその介助者は１００円で、乳幼児は無料。

　市では現在、コミュニティーバス、バス会社の撤退に伴って関市と共同で運行している路線バスなどがあり、年間の事業費は約７２００万円。一方、コミュニティーバスの１便の乗車人数は平均３・２人にとどまり、美濃市は来年度以降のバス事業の廃止や見直しを検討している。

　乗り合いタクシーは年間約５０００万～５５００万円で運行でき、市では、より効率的で便利な市民の足になるとしており、石川道政市長は「好きな時間に行きたい所へ行ける公共交通を、もっと利用してもらいたい」と話している。

（2012年8月28日読売新聞）

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