乗合自動車（バス）総合スレ

855：チバＱ：2012/06/23(土) 00:42:28: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20120617-OYT8T00710.htm
パーク＆バスライド低調　県実証実験

　通勤時にイオンモール甲府昭和（昭和町飯喰）からバスでＪＲ甲府駅に向かう「パーク＆バスライド」実証実験の往復利用者数が、実験開始から２か月で１日平均１２・０人にとどまっていることが県のまとめで分かった。事業コストをまかなうには１日２６人の往復利用者が必要だが、マイカー通勤者がバスを利用するメリットは乏しく、渋滞や大気汚染を減らす県の取り組みは浸透していない。

　実証実験は４月２日にスタート。甲府市や中巨摩地域などの住民が対象で、イオン駐車場にマイカーを止めてもらい、片道料金２００円で山梨交通が運行するシャトルバスに乗り換えて通勤してもらう。

　県交通政策課は、山梨交通が４月から増便した平日午前７時台の２便の利用状況から、１日平均の往復利用者数を算定している。４月は１０・２５人、５月は１３・６７人で、スタート２か月間の平均は２６人の半分にも届かない状況だ。

　利用者はイオン駐車場の使用登録をしなければならず、登録者は約５０人いるが、同課によると、自転車通勤者が雨の日だけに利用する目的で登録しているケースもあるという。山梨交通は平日夜も４便増便しており、増便分のコストが運賃でまかなえない場合は、県とイオンが折半して負担することになる。

　同課は「本格運行までの２年間で県負担なしで運行できるように定着させたい」と説明。「バスなら読書や仕事の準備ができる」として利用を呼びかけている。

（2012年6月18日読売新聞）

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