乗合自動車（バス）総合スレ

837：荷主研究者：2012/05/27(日) 11:58:37: http://mainichi.jp/select/news/20120503k0000e040167000c.html?inb=yt
2012年05月03日12時28分　毎日新聞（最終更新　05月03日12時42分）
高速ツアーバス:違法駐車も問題　停留所義務なく

連なる高速ツアーバスに乗り込む乗客ら＝大阪市北区で２０１２年４月、服部陽撮影

　格安で人気の「高速ツアーバス」が乗客を待つため、主要駅の周辺路上などに違法駐車し、問題になっている。路線バスとは違い、停留所の設置義務がないことが背景にある。高速ツアーバスを巡っては、先月２９日に群馬県の関越自動車道で乗客７人が死亡する事故が起きた。安全基準や運行管理だけではなく、路上駐車などのマナー面でも改善を求める声が強まりそうだ。

　２日深夜、大阪市北区のＪＲ大阪駅西側にある旧大阪中央郵便局南側の路上では、ツアーバス約１０台が片側２車線の左側１車線を約２００メートルにわたって占拠し、違法駐車していた。歩道は大きな荷物を持った１００人以上の乗客であふれた。学生から家族連れまで客層は多様で、歩道の柵をまたいで乗車する人も。

　ツアーバスは旅行会社が貸し切りバスをチャーターする「パック旅行」に位置づけられ、格安が人気の理由だ。ある旅行会社によると、東京?大阪間を２０００円台で利用できる時期もあるという。低運賃などを強みに、輸送客数は０５年に約２１万人だったが、１０年には約３０倍の６００万人に上った。

　人気の一方で、実態は定期路線を走る路線バスと同じなのに道路運送法上の規制を受けない問題が指摘されている。路線バスには必要な停留所の設置が義務化されておらず、運行計画の届け出も必要ない。民間駐車場を借りて停留所として使っている旅行会社は「１回数千円の駐車場利用料は高いが、違法駐車はできない」と話した。違法駐車する業者は「よくないのは分かっているが、停留所がなく仕方ない」と開き直るが、大阪府警は「駐車違反は、きちんと取り締まる」と強気だ。

　旅行会社など約８０社が加盟する「高速ツアーバス連絡協議会」（東京都）は「停留所の確保が最優先課題」と話す。だが、設置には警察の道路使用許可などが必要で、大手旅行会社の幹部は「新規参入の業者が設置許可を得る例は少ない。この先どうなるのか」と困惑した様子だった。【服部陽】

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）