乗合自動車（バス）総合スレ

814：チバＱ：2012/04/22(日) 18:52:27: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120422000015
乗客増も収支率10％台　草津市「まめバス」
４月から一部の路線を統合したまめバス（ＪＲ草津駅西口）　草津市が運行実験を行っているコミュニティーバス「まめバス」は４月から、路線を９から６に統合した。昨年度の１カ月当たりの平均乗車人数は９３８４人でやや改善したものの、依然として収支率が１０％台と低い。市は来年３月まで実験を行い、収支率の改善を図りたいという。

　路線バスのない地域での公共の足として、一昨年４月にスタートした「まめバス」は、同８月から有料化を開始したところ、路線によっては最大で７８％も乗車人数が低下した。市は、片道２００円の料金を往復で３００円にする割引制度を導入。北部を走る常盤線で、発着をＪＲ栗東駅から草津駅に変更するなど路線の変更や、学区や地区ごとにバスの意義を説明するワークショップなどを開催してきた。一時は７千人台まで落ち込んだ１カ月当たりの乗車人数が、昨年８月には有料化後初めて１万人を超えた。

　市交通政策課によると、昨年度、往復割引の利用は全体の３割以上で「乗車増に一定の効果があった」とみる。

　しかし、有料化後の運行費用に対する運賃収入の割合は１６％と低いため、市は今月２日から路線を統合。バスの台数や人件費を削減した。４月からは、１００円券２２枚つづりで２０００円の回数券の販売を開始。市交通政策課は「もともと採算の取れない地域での運行が前提となっているが、収支率を２５％にまで改善したい」としている。

【 2012年04月22日 12時00分】

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