乗合自動車（バス）総合スレ

69：千葉９区：2009/01/18(日) 17:27:17: 具体案があるわけじゃないけど・・・
規制強化なんて小手先の手段ではなく、タクシー業は抜本的な改善が必要だと思う
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009011801000236.html
タクシー増車に認可制復活　国交省が再規制法案
2009年1月18日 16時31分

　タクシーの過剰な供給を解消するため、国土交通省が今国会に提出する新法案の全容が１８日、明らかになった。国への届け出制となっている増車を地域限定で規制緩和以前の認可制に戻すほか、事業者が協議して一斉に車両を減らすことができる制度を創設し、営業台数の削減を進める。

　新法案の名称は「タクシー事業適正化・活性化特別措置法案」。２月上旬に閣議決定し、今国会で成立すれば今年秋にも施行する。

　新法案では、タクシーの台数が特に過剰な営業区域を国交相が「特定地域」に指定。域内では、２００２年の規制緩和で簡便な事前届け出制となった増車を国交相の認可制に見直すほか、新規参入の審査も厳格化する。特定地域の指定基準は、同法成立後に政省令で定める。

　特定地域では国交省の地方運輸局長、地方自治体の首長、タクシー事業者、住民らが協議会を組織し、タクシー事業の適正化や活性化に向けた「地域計画」を作成する。

　これを受けて業者間で相互に減車の目標数などを示した「特定事業計画」を国交相が認定すれば、自由競争の制限を禁じた独占禁止法の特例措置として、一斉に減車できる。

（共同）

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