乗合自動車（バス）総合スレ

685：チバＱ：2011/09/17(土) 13:28:49: http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/20110909-OYS1T00242.htm
宮崎駅西口にバスターミナル、東口と一体開発課題

１０月の開業を控え、整備が進められているＪＲ宮崎駅西口のバスターミナル

　宮崎市のＪＲ宮崎駅西口で整備が進められている高速バスのターミナルが１０月１日に開業する。駅前のロータリーや、建設中の複合施設「宮崎グリーンスフィア壱番館」（愛称・ＫＩＴＥＮ）の間近で、交通の利便性はアップする。一方、東口側の開発は遅れており、市が目指す東西の一体的な整備は道半ばだ。

　ＫＩＴＥＮ前のバスターミナルは、宮崎市が約１億５０００万円をかけて整備。これまで駅前の乗り合い高速バス乗り場は、ロータリー（福岡、熊本、新八代行き）と、約１００メートル南にある宮崎交通の駅前バスセンター（鹿児島、長崎行き）に分散していた。今回のターミナル開設で駅前バスセンターは廃止され、乗り場は１か所に集約される。ロータリーは市内バスの乗り降りだけとなり、乗り場の区分けが明確になる。

　これに伴って、宮崎交通はロータリーに乗り入れる市内路線を１７増やして１０４路線にする。同社乗合業務課は「乗り場が集約されて、鉄道やＫＩＴＥＮにも接続している。利便性が高まり、増収が見込まれる」と期待する。

（2011年9月9日読売新聞）

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