乗合自動車（バス）総合スレ

652：チバＱ：2011/06/03(金) 22:41:53: http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110603-OYS1T00166.htm
高速バスと新幹線熱い乗客争奪、福岡～熊本間で

福岡から熊本に向けて出発する高速バス（２日午後、福岡市の西鉄天神バスセンターで）

　九州地区の主要交通路線の福岡～熊本間で、利用者の獲得を巡る高速バスと新幹線のつばぜり合いが激しくなっている。西日本鉄道などが今月から高速バスの増便に乗り出したのに対し、ＪＲ九州も新たな割引きっぷの導入を打ち出すなど、サービス合戦を繰り広げている。

　国土交通省の統計（２００８年度）によると、福岡～熊本両県間の移動人員は、ＪＲ利用が年間４１６万人、高速バスなどの路線バス利用が同３５０万人にのぼる。九州を代表する福岡、熊本両都市を結ぶ区間は、鉄道、バスの双方にとって域内有数の“ドル箱”路線だ。

　福岡～熊本間の高速バス利用者は、九州新幹線鹿児島ルートの全線開業（３月１２日）後も、５月１５日までの累計で前年同期比約６％増と好調に推移している。博多～熊本間の新幹線の最安値は大人片道３０００円。全線開業前の特急より１０００円高くなり、同１６００円を掲げる高速バスの割安感が強まった。

　高速バスで年２０回ほど福岡市を訪れる熊本市の女性（６９）は、「新幹線に比べてバスは安くて便数も多いのが魅力」と話す。

　さらに、西鉄は九州産交バス（熊本市）と共同で今月から、福岡～熊本線を１日８往復増便して１０８往復にした。輸送力と利便性を一段と高め、バス利用に弾みをつけたい考えだ。

　一方、新幹線は３月１２日～５月１５日の博多～熊本間の利用者が前年同期の在来線特急と比べて３３％増えたものの、目標の４０％には届いていない。ＪＲ九州は今月１０日～７月２０日の期間限定で、新幹線「つばめ」に大人片道２０００円相当の割引きっぷを導入し、需要の掘り起こしを狙う。

（2011年6月3日読売新聞）

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