乗合自動車（バス）総合スレ

573：荷主研究者：2011/02/06(日) 13:34:34: http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20110123/446342
2011年1月24日 05:00　下野新聞
民間バス路線廃止で代替運行へ　烏山駅～那珂川・健武

　【那須烏山・那珂川】那須烏山市のＪＲ烏山駅から那珂川町健武までの21・１キロ区間を運行するＪＲバス関東の常野線が本年度で廃止されることが決まり、両市町は４月から、代替バス「馬頭烏山線」を運行させる。

　代替バスの事業主体となる同町によると、マイカー利用や過疎化で、常野線の利用者数は２００８年度の５万人に対し、09年度は４万２２５０人に減少。09年度の運送収入は06年度より４８３万円減、08年度より１１２万円減の１１３０万円だった。ＪＲバス関東は今後も利用増が見込めないため、昨年９月末に栃木運輸支局に路線の廃止届を出した。

　両市町は、沿線住民や通学に利用する両市町の高校生や市内の小学生には重要路線である上、鉄道のない町には過疎化の加速要因にもなり得るため、バスの代替運行を決定。

　運行距離が長い同町が事業主体となって「馬頭烏山線」を運営する。町側の発着点を馬頭の山村開発センターに変更。これにより運行区間は同センターからＪＲ烏山駅までの20・５キロとなる。停留所は現在地をほぼ踏襲。低床バス２台で平日８往復、土曜・日曜・祝日は３・５往復する。

　運賃は、常野線が初乗り１５０円から最高で７４０円だったが、高校生の通学利用も多いため、上限を５００円に軽減する。年間運行経費は２８００万円で、運行収入は７００万円を見込む。赤字分は県が３分の２、残りを両市町で負担する。

　町は昨年12月、実際にバスを運行する事業者を那須塩原市三区町の「やしお観光バス」に決め、現在、運行準備の手続きを進めている。

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