乗合自動車（バス）総合スレ

560：チバＱ：2011/01/20(木) 23:15:38: http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20110120ddp041020021000c.html
高速バス：福岡－宮崎間、共同運行解消　新幹線戦略で溝、ＪＲ九州と西鉄などに分裂
　西日本鉄道、宮崎交通など４社で共同運行している福岡－宮崎間の高速バス「フェニックス号」が４月１３日以降、西鉄など３社とジェイアール九州バスの２グループに分裂して運行することが分かった。九州新幹線全線開業に合わせてＪＲ九州などが新八代駅－宮崎駅間に高速バスを運行することになり、ＪＲと西鉄の戦略が違うのが原因だ。【綿貫洋】

　ＪＲ側は新幹線全線開業の時短効果を宮崎方面にも生かそうと、３月１２日から新八代駅－宮崎駅間に高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」を運行する。子会社のジェイアール九州バスなど３社で共同運行。１日１６往復。新幹線と接続したダイヤを組み、乗り継げば博多－宮崎間は最速３時間８分になる。九州自動車道で混雑しがちな区間を新幹線で移動し、定時制が保てるのをセールスポイントにする。

　フェニックス号は８８年に西鉄、宮交、九州産交バスの３社で運行を始めた。翌８９年からジェイアールも加わった４社で運行している。

　だが、新幹線を軸にしたＪＲ側のＢ＆Ｓ運行は、利用者の高速バス離れに対策を迫られる西鉄とは相いれなかった。思惑は違ったままで、共同運行の解消が決まった。

　４月１３日以降、西鉄など３社は従来どおり１日２４往復を運行。ジェイアールは天神バスセンターを経由しない博多バスターミナル－宮崎駅間で１日１０往復を予定。利用者にとっては運行本数が増えるが、同じ区間にフェニックス号と新名称のバスが走るため、当初は混乱も予想される。

　西鉄は「２０年間一緒にやってきたが、協議が折り合わず残念だ」。ジェイアール九州バスは「現段階ではお話できない」としている。

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