乗合自動車（バス）総合スレ

213：荷主研究者：2009/10/10(土) 17:48:00: http://www.shimotsuke.co.jp/biz/economics/business/news/20090913/204990
2009年9月13日 05:00　下野新聞
佐野ー新宿間高速バスさらに増便　ＪＲバス関東

　【佐野】ＪＲバス関東は９月から、佐野新都市バスターミナルと東京駅、新宿駅を結ぶ高速バスを増便した。２００４年の乗り入れ開始以来利用客が増え、増便を重ねている。11月には同ターミナル横に建設中の新バス基地の運用が始まる。市にとって公共交通の要として高速バスの重要性が増している。

　これまでは新宿、東京行き合わせて平日25往復、土日28往復だったが、９月から32往復に増えた。

　始発の東京行き午前５時、新宿行き同６時の便のほか、新宿発同７時40分、東京発同８時10分など、朝方の時間帯を中心に増便した。

　片道１３００円の料金に加え、鉄道だと乗り換える必要があるが、バスは東京駅に１時間半、新宿駅に１時間40分で直通で行ける便利さがある。

　これが受け、ビジネスや観光で東京に向かう市民と佐野プレミアム・アウトレットなどを目的に市を訪れる人のいずれの利用も伸びている。

　２００４年の佐野への乗り入れ開始時は新宿線のみ１日７往復でスタート。その後増便を重ね、今回で４倍以上になった。

　ＪＲバス関東によると土日には１日１千人が利用する。ターミナルに隣接する市営駐車場（１日５００円）も週末は満車状態だ。

　鉄骨４階建てのバス基地は、同社の東北自動車道の高速バス拠点として活用される。

　同社は「利用者が増えればさらに増便も検討する」としており、市は「観光は市政の大きな柱。高速バスはハード面の重要な役割を持つ」と期待を寄せている。

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