乗合自動車（バス）総合スレ - 1226169083

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「タクシーがつかまらない」人手不足と高齢化が深刻な沖縄　84歳運転手の手取りは月13万円
2023年10月25日 7:58
社会・くらし
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［沖縄タクシー危機］（上）

　「タクシーが来るまで２０分以上お待たせしますが、よろしいですか」。１０月上旬の金曜日午後１０時過ぎ。記者が那覇市久茂地の飲食店でタクシーを頼むと、こう告げられた。街がにぎやかになる金曜夜は、３０分以上かかることも珍しくない。

　店の外に出ると同じようにタクシーを待つ男性３人組。「タクシーの配車アプリで呼んでいるがつかまらない。流しのタクシーも全く来ない」と嘆いた。

■法人タクシーの実働率は５６％

　県ハイヤー・タクシー協会によると、県内で営業を許可されているタクシーは２０２１年時点で法人が約３７００台、個人が１１００台。しかし乗務員が足りず、法人タクシーの実働率は５６・６％にとどまる。「タクシーがつかまらない」といった苦情が協会にも寄せられているという。

　大城直人専務理事は「新型コロナの流行をきっかけに多くの高齢ドライバーが辞め、そのまま復帰したがらない。どの会社も乗務員の確保に苦労している」と話す。

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■過半数は６５歳以上　「若い人は入ってこない」

　「若い人はほとんどいない。募集しても入ってこない」。県内のタクシー会社に勤務する男性乗務員（８４）は、補聴器を何度も調整しながら取材に応じた。勤務先の定年は６０歳だが、多くの乗務員が定年後も嘱託として残る。無事故無違反などの条件をクリアし、７０代後半でも勤務を続けている人は少なくないという。

　「車が余っているから、働きたいと言えばいつでも乗務できる。歩合で働いただけ稼げるから、ほとんど休みなく働いているドライバーもいるよ」

　法人タクシー会社では地域の人口や会社の規模により、運行できる車両の台数が決められている。車両の台数を減らすと再度の認可取得が難しいため、乗務員がいなくても車両を整備して保管しているという。

タクシー営業所には稼働していない車両が多く駐車されていた＝２４日、那覇市内
タクシー営業所には稼働していない車両が多く駐車されていた＝２４日、那覇市内
　男性の月の手取り収入は１３万円ほど。基本給はほとんどなく、売り上げに応じて支給される歩合給が大きい。「夜勤に入れば３０万くらい稼げるが、７０歳を過ぎたら体力的にきつい」。一方、若手の乗務員の中には法人タクシーで勤務経験を積み、より自由な働き方ができる個人タクシーの開業を目指す人が多く、月に３０万円以上を稼いでいる人もいるという。

■多くがコロナで離職

　同僚の高齢ドライバーの中にはコロナ流行時に感染を心配して辞めた人も多く、コロナ収束後も復帰する人は少ない。男性は「元気なうちは働きたい」と勤務を続けた。体調の悪い客を病院まで乗せたこともあるが、「うつるかもと思ってひやひやしたけど、仕事だから。孫と会う時に小遣いを渡せるように」と話す。

　県内で勤務するタクシー乗務員の数は２００９年の１万４１人をピークに減少し、２１年には５２４６人となった。うち過半数が６５歳以上。「県民の足」に、危機が迫る。

（社会部・榧場勇太）

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　沖縄経済はコロナ禍から回復基調にあるが、「県民の足」のタクシー業界は人手が不足し、需要に追い付けていない。ＩＴによる効率化、ドライバーの残業規制が強化される２０２４年問題。タクシー業界の現状と課題を取材した。