乗合自動車（バス）総合スレ

1941：荷主研究者：2021/03/21(日) 22:24:18: https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=728370&comment_sub_id=0&category_id=112
2021/2/19 15:59 中国新聞
バス乗り換え拠点整備へ　東広島市、広島大周辺と黒瀬に

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乗り換えの拠点化を予定するバス停の一つ「大学会館前」

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　東広島市は２０２１年度、バスの乗り換え拠点（交通結節点）の整備を本格化する。広島大東広島キャンパス（鏡山）周辺の２カ所は２２年度までに、黒瀬町兼広では２３年度内の完成を目指す。駐車場などを設け、都市部と郊外を結ぶ拠点としての機能を充実させる。

　キャンパス周辺は既存のバス停２カ所をリニューアル。同大が建設中の国際交流拠点施設に近い「大学会館前」はバスの停車区画を整え、隣接する同大の駐車場を一般利用者も駐車できる形式に変更する。今年秋ごろの完成を予定する。

　もう１カ所は大学北側の幹線道ブールバール沿いの「広大中央口」。２１年度に着手し、現在１台分のバスの停車スペースを３台に拡充。停車待ちのバスが道路をふさぐことで起きていた渋滞の解消を狙う。２２年度の完成予定で、駐輪場やトイレ付き待合室も設ける。

　黒瀬町兼広地区でも２１年度に用地取得を進め、２２年度の着工を目指す。地域内の交通網を充実させ、ＪＲ西条駅方面と呉方面の接続を強化する狙い。

　結節点は、地域の公共バスから幹線を走る路線バス▽自転車からバス▽マイカーからバス―などの乗り換えができる。市によると、同大周辺は１日約２千人、同町兼広は徒歩圏内に約６００人の利用者がいるという。市は、３カ所の整備費用のうち４億円を２１年度当初予算案に計上している。

　整備は市が１７年にまとめた計画に基づく。１８年の西日本豪雨からの復旧事業を優先した影響で、予定より３年遅れての着手となる。

　市政策推進監は「公共交通の利便性を向上させていく。結節点の活用で路線を合理化すれば、バス会社のコスト減にもつながる」としている。（堅次亮平）

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