乗合自動車（バス）総合スレ - 1226169083

1799：荷主研究者：2020/02/16(日) 14:42:23: https://www.nishinippon.co.jp/item/n/578757/
2020/2/5 10:34 (2020/2/5 10:34 更新) 西日本新聞佐賀版
星野楽
休日はバス1日47・5往復、佐賀から福岡へ　頼みの車置き…

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金立サービスエリアの地図

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金立サービスエリアから高速バスで福岡に向かう人たち。休日には朝から列をなす

　草スキー場やコスモス園があり、バーベキューも楽しめる市営金立公園（佐賀市金立町）。休日ともなれば約150台収容の駐車場が朝のうちに埋まる。白線で区切られてない場所にも軽乗用車が停車。車を降りた人たちの多くは公園に向かわない。駐車場から薄暗いトンネルをくぐっていく。

　ゆるやかな坂道を登ると再び駐車場。長崎自動車道金立サービスエリア（SA）に観光バスやトラックが並ぶ。その一角にある高速バス停留所「高速金立」に20人もの人が列をなす。

　多久市の20代女性は朝から友人とともに列に。「夜は福岡でライブ。それまで天神で冬物の洋服を買う」。毎月1回、休日に福岡へ。「天神はブランド店や飲食店がたくさんある。佐賀の店では物足りない」

　バスは15～30分間隔で、福岡まで約1時間。休日は1日47・5往復で、福岡と九州の県都を結ぶ路線では熊本、長崎に次いで多い。九州で唯一、人口100万人を割る佐賀でも、それだけの利用者が見込めるからだ。

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　なぜ、ここに車を止めて福岡に向かうのか。

　佐賀は車保有台数（2018年度）が1世帯当たり1・5台で、九州7県で最多。バス路線や鉄道網が十分とはいえず、「車がなければ買い物にも行けない」との声も漏れ、多くの人が「車頼み」の生活を送る。

　だが、福岡には車で向かわない。車を止めて高速バスに乗った鹿島市の女性（19）は「博多や天神は車線変更が難しい。駐車場も見つけづらい」。佐賀市の女性美容師（60）は「長時間の車の運転は足腰の負担が大きい。JRと違ってバスだと天神直通なので」。

　高速バスを天神で降りる間際には多くの乗客が「福岡天神きっぷ」を取り出す。14枚つづりの回数券。佐賀と福岡の往復で1500円。JR特急の「2枚きっぷ」より800円安い。佐賀市の20代男性は「佐賀駅前の駐車場は有料。公園の無料駐車場を使えば鉄道より得だ」と言う。

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　車を止めてバスで福岡に向かう拠点が、もう一つある。基山町の基山パーキングエリア（PA）だ。

　PA内の高速バス停留所「高速基山」近くの駐車場には平日朝、スーツ姿の男性らが車を止める。出張に向かう基山町の原智明（ちあき）さん（60）は「福岡空港まで乗り換えなしで安いので」。

　西鉄バス（福岡市）が町有地を借りて駐車場を運営。バスに乗れば1日駐車で200円。平日も100台収容の駐車場の約6割が埋まる。15年の国勢調査によると、町では15歳以上の就業者の15％に当たる1317人が福岡市に勤務、県内20市町で最も高い。これに隣接の鳥栖市が続く。基山PAは福岡通勤圏にある。

　2018年に北九州市から基山町に引っ越した40代の女性看護師もバス通勤。住まいはJR基山駅から離れ、駅前は送迎用の一時駐車のみ。近くの駐車場も満車。JR通勤をあきらめた。

　平日は福岡市の病院で働き、休日は福岡市に洋服や化粧品を買いに。町内を出回るのはスーパーでの食材のまとめ買いぐらい。「毎日、福岡で過ごす」。基山に暮らして2年。県都の佐賀市に足を踏み入れたことがない。　（星野楽）