乗合自動車（バス）総合スレ - 1226169083

1381：チバＱ：2016/09/28(水) 00:43:35: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160915-00000502-fsi-bus_all

タクシー運賃引き下げ、運転手は戦々恐々　「初乗り４１０円」実験から１カ月

SankeiBiz 9月15日(木)7時23分配信

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　国際的にも高いとされる東京のタクシー初乗り運賃について、距離を短縮して料金を引き下げる都内での実証実験が１５日終了する。８月上旬の実験開始から１カ月余り。利用者には好評で、国土交通省は早ければ年内にも初乗り４００円台のタクシーを認可する見通しだ。ただ「もうけが減るのでは」と、料金収入に応じて給料が増減するタクシー運転手には疑心暗鬼が広がっており、新料金の定着に向けた課題も見えてきた。

　８月上旬、ＪＲ新橋駅からタクシーで新橋演舞場に向かった８０代の女性がメーターを確認すると、料金は「５７０円」。従来の初乗り運賃７３０円より１６０円も安かった。女性は「年を取るとタクシーばかりだから安くて助かります」と顔をほころばせた。

　女性が利用したのは、国交省が実証実験を行っている「初乗り４１０円」タクシー。１５日まで都内の数カ所で実施する。現行で「２キロ７３０円」に設定されている東京地区（東京２３区と武蔵野市、三鷹市）の初乗り運賃を「１０５９メートルまで４１０円」とし、以降は２３７メートルごとに８０円が加算される。

　実証実験のきっかけは地区内の保有車両台数が８割を超えるタクシー会社が、４月から７月にかけて初乗り運賃を短くして料金を引き下げる内容の申請を相次いで行ったため。実証実験の運賃設定も申請内容が加味された。タクシー会社が初乗り運賃引き下げに前向きな背景には、業界の厳しい市場環境がある。

　２００８年のリーマン・ショック以降にタクシー需要は低迷。航空や鉄道などの旅客市場が回復基調にある一方、タクシーの１４年度の国内輸送人数は０５年度比で３割近く減少した。業界は４年後の東京五輪に向け、「世界水準のサービス」を売り文句に訪日客需要を取り込む考えで、初乗り運賃引き下げは戦略の一環だ。

　実証実験の開始から１カ月が経過した段階では、利用者からは「また利用したい」との声が多く寄せられているという。実証実験に参加するタクシー大手の日本交通が実施したアンケートでは、利用者の３分の２近くが「タクシーの利用機会が増えそう」と回答した。

　ただ、これまでも近距離の利用客が少なくない中、初乗り運賃の引き下げで思惑通り利用者が増加し、最終的に収益増へつながるかは見通せないままだ。

　特に実入りに直結する運転手は戦々恐々という。大手タクシー会社役員は「運転手に引き下げを話したとき『それはないんじゃないですか？』が最初の反応」と打ち明ける。都内で営業する運転手の一人は「実質的に歩合制のドライバーには痛手。料金を変えるなら給与体系も見直してほしい」と漏らす。

　国交省は今後、実証実験の結果を踏まえながら審査を進め、年内にも初乗り４００円台のタクシーが認められる方向だ。国交省幹部は「運転手が短距離の利用者でも気持ちよく乗せることができ、利用者が嫌な顔をされないかどうか。それが新料金が成功する鍵を握っている」と指摘、企業と運転手が“一枚岩”になることを求めている。（佐久間修志）