Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

7550：OS5：2025/01/27(月) 11:51:24: https://www.asahi.com/articles/AST1V2TC0T1VULFA002M.html
成田「第2の開港」できるか　地上業務は人手不足、管制官増員も必要
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小林誠一大和田武士増山祐史2025年1月26日 19時00分
　成田空港（千葉県）の年間発着枠の上限が10月に30万回から34万回に引き上げられる。訪日外国人など増加する航空需要の取り込みに向け、2029年には3本目の滑走路を新設し、将来的には年間50万回を目指す。ただ、成田が「第2の開港」を果たすまでには多くの課題が残る。

　「アジアの空港競争に打ち勝っていくために、周辺地域の発展のためにも必要不可欠だ」

　24日に千葉県庁で開かれた国土交通省、成田国際空港会社（NAA）、県、周辺9市町による四者協議会。国やNAAが示した34万回への引き上げ方針が了承されると、熊谷俊人・千葉県知事はこう語った。

写真・図版
四者協議会に臨む（前列左から）NAA社長、県知事、国交省航空局長、成田市長=2025年1月24日、千葉県庁、小林誠一撮影
　発着枠の拡大は10年に30万回への引き上げが決まって以来。訪日外国人の増加で、発着数の需要は26年にも30万回を超える可能性が出てきたためだ。そのため、いまの施設で実現できる上限の34万回まで引き上げる。1日平均の発着数は19年の724回から、単純計算で900回超となる見通しだ。

　世界のなかでの成田の競争力の低下は著しい。00年に世界8位（2660万人）だった国際線旅客数は、19年には18位（3670万人）まで下げた。仁川（韓国）、桃園（台湾）などアジアの空港に追い抜かれた。

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