Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

7329：チバQ：2022/11/08(火) 14:55:08: https://news.yahoo.co.jp/articles/623b477569437b3851c9d7f82325373beb0725c7
１３年前に廃止「ホーバークラフト」復活のワケ　大分空港アクセス改善へ期待の一方で課題も【大分】
11/8(火) 13:48配信

40
コメント40件

TOSテレビ大分
ホーバークラフト

大分市と大分空港を結ぶ交通手段として、大分県が２０２３年度中の運航開始を目指しているのがホーバークラフトです。
ホーバーは過去にも大分県内で運航されていましたが、利用客減少などによる運営会社の業績不振で２００９年に廃止されていました。

なぜ今、復活となるのか、その経緯をまとめました。

進む交通網の整備‥　経営困難に
１９７１年の運航開始時

１９７１年、大分市の西新地と大分空港との間で大分ホーバーフェリーが運航を開始しました。
所要時間は約３０分、ピーク時の１９９０年には約４４万人が利用しました。

売り上げ低迷で民事再生手続きを申し立て　廃止へ

しかし、利用客は次第に減少。
高速道路が整備され空港へのアクセスが向上して以降、さらに低迷することに。売り上げも落ち込み、２００９年、大分ホーバーフェリーは大分地方裁判所に民事再生手続きを申し立てました。

ーー当時の会社の社長は…
ホーバーは公共性の高い乗り物として、また日本で唯一のホーバークラフトを運航する会社として継続運航をしたいということで頑張ってきたが、運転資金等も大変厳しい状況になり、このような状況になりました

結局、立て直しには至らず、ホーバーは廃止となりました。

運航最終日は多くの人が別れを惜しんだ

２００９年１０月３１日、運航最終日を迎えました。

ーー乗客は
感慨深い。地元の宝だと思っているのでなくなるのはさみしい

最後の役目を終えたホーバーを前に、乗組員などが別れを惜しみました。

ーー乗組員は
残念。いい経験をさせてもらいました

こうして多くの人に惜しまれながらホーバーは３８年の歴史に幕を閉じました。

空港へのアクセス向上に　ホーバー復活の兆し
廃止から９年後の２０１８年‥。

ーー広瀬知事（２０１８年）
空港から県都まで来るのに１時間かかるというのを何とかしたい

ホーバーが廃止された後、大分空港と大分市中心部の間での移動時間が課題に。
ホーバーでの所要時間は約３０分だったのに対し、直行バスでは約１時間。ビジネス客を中心にアクセス向上を求める声が上がっていました。

こうした状況を受け、大分県は交通事業者や自治体関係者などで作る研究会を立ち上げ、海上ルートが実現できるかの検討を開始。
高速船とホーバークラフトの２案で検討した結果、２０２０年に、所要時間が短く既存施設を利用できるといった利点があるホーバー案が採用となりました。

運航開始に向けては、県が３隻のホーバーを購入し、発着場も整備します。船体の保有は県、運航は民間事業者という「上下分離方式」がとられました。

タクシー大手が運航事業者に
締結式

公募の結果、ホーバーの運航事業者は福岡県北九州市に本社を置くタクシー大手の第一交通産業に決まりました。

ーー第一交通産業企画調整室長・小田典史さん（2020年）
日本で唯一のものになるというところの観光資源の価値があるという判断をしている。（廃止となった）前回と違うやり方で２次交通まで考えるところまで含めたところで収支的にも勝算がある。

第一交通産業はタクシー事業に加え沖縄で高速船の運航も手がけています。２０２０年に示された運航計画では大分市と空港の間を１日１８往復し、運賃は廃止前の約半額となる片道１５００円にするとしています。

一方、船体はイギリスの造船会社「グリフォン・ホバーワーク・リミテッド」から３隻を購入することになりました。
建造が進められていて、１隻目の納品は２０２３年７月の予定です。