Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

704：チバＱ：2009/09/05(土) 10:05:20: http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20090825tb01.htm?from=nwlb
静岡空港、早くも試練

お盆平均搭乗７割■県職員が営業電話
　静岡空港（静岡県牧之原、島田市）は開港から２か月半、お盆の繁忙期（８月７～１６日）を初めて迎えた。１１日に震度６弱の地震に見舞われた中で、満席に近い便もあったが、この期間の国内線の平均搭乗率は７０％と、厳しい戦いとなっている。（静岡支局　杉原洋嗣、高田育昌）

　静岡市駿河区の会社員巌英一さん（３４）はこの夏、出張で福岡便を使った。「新幹線だと５時間はかかる。速いのは魅力だ」と話す。繁忙期に入り、日本航空の北海道・新千歳線が９２％、全日空の那覇線が８９％と健闘した。一方で、福岡線は６９％にとどまった。

　開港から１９日までの平均搭乗率も福岡線は６３％と苦戦している。県は福岡線の誘致で、平均搭乗率が７０％を下回れば航空会社に支援金を出す約束をしており、このままなら県が約２億８０００万円を負担することになる。

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　コンパクトな機体を使って大手と競合しない石川・小松、熊本、鹿児島の３路線を結ぶフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）。地元資本の航空参入で、その成り行きも注目されている。

　静岡市清水区の会社員清水徹さん（３４）は石川県の実家に夏休みを子供と過ごす妻を車で送り届け、一人での帰りに小松からＦＤＡを利用した。「行きは５時間半かかったが、帰りは１時間。航空路線ができてよかった」と満足げ。

　利用者には好評だが、ＦＤＡの繁忙期の搭乗率は、鹿児島で７７％となったものの、小松が３８％、熊本が５８％と低迷。これが足を引っ張り、全体の搭乗率が伸び悩んだ。

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　お盆明けの県空港部利用推進室。「空港を使っていただいてますか」。職員８人が電話に向かい、県内企業に売り込み攻勢をかける。いい感触が得られたら、航空会社に連絡して営業担当者が企業に出向く。県内外１８０事業所を対象にビジネス客を呼び込もうと、７月下旬から取り組んでいる。

　白井満・県空港部理事は、「ビジネス客の獲得は継続的な需要につながる。地道な取り組みは手を緩めることなく続けなくては」とハッパをかける。不況で企業のコスト重視の意識が高く、思うようにいかないという。

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　民間研究機関「航空政策研究会」によると、自治体が管理する２１空港のうち、１８空港が赤字に陥っている。航空各社が不採算路線の廃止を進めており、苦境に拍車がかかる。「最後の地方空港」となる来春開港予定の茨城空港（茨城県小美玉市）で就航が決まったのは、韓国のアシアナ航空だけ。国内線がどうなるのか、メドは立っていない。

（2009年8月25日読売新聞）

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