Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

700：チバＱ：2009/09/05(土) 09:35:46: http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000909040005
日航、ＨＡＣ出資比率下げ検討
2009年09月04日

■株一部譲渡、道と協議へ

　札幌丘珠空港などを拠点に道内の都市間を結ぶ北海道エアシステム（ＨＡＣ）について、株主の日本航空（ＪＡＬ）が５１％となっている出資比率の引き下げを検討していることが３日、分かった。出資比率４９％の道と近く協議する。ＪＡＬが道に株式の一部譲渡を持ちかける可能性があるが、道側にはＨＡＣ株の過半数を保有することに難色を示す向きもあり、合意形成は容易ではなさそうだ。

　ＪＡＬは「まだどこまで出資比率を引き下げるかは決めていない」と説明しているが、資本関係は一定程度残し、引き続きＨＡＣの経営に関与していく考えだ。また、現在ＨＡＣにパイロットや整備士ら１０人を出向させているが、今後も運航できる範囲の支援はしていくという。

　ＪＡＬは国土交通省の指導の下、月末に経営改善計画をまとめるために作業を進めている。ＨＡＣの出資比率引き下げは経営再建の一環で、道庁内には「ＨＡＣをＪＡＬの連結子会社から外すことを考えているのではないか」（幹部）という見方もある。

　一方、道には航空会社を経営するノウハウがないため、出資比率が５０％を超えることを懸念する声もある。

　しかし道は、道内の空港ネットワークの拠点として丘珠空港を重視。ＡＮＡ系の「エアーニッポンネットワーク」が同空港から撤退し、新千歳空港への路線集約が避けられない中でも、離島の奥尻路線などを運航するＨＡＣの維持は欠かせないところだ。幹部の一人は「これらを守るためにも道の覚悟を示す必要がある」と話す。ＪＡＬも丘珠路線からの撤退については「ない」としている。

　ＨＡＣは９７年９月に設立。翌年３月に就航した。現在は道内６路線で運航しているが、０５年度から赤字が続き、０９年３月末の累積赤字は１億３千万円。社員はＪＡＬの出向者１０人も含めて９２人。社長もＪＡＬ出身だ。

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