Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

6836：チバＱ：2019/11/19(火) 19:43:14: https://www.sankei.com/politics/news/191119/plt1911190038-n1.html
羽田来夏ダイヤ発表　全日空は深センなど１２、日航は９路線を開設
2019.11.19 19:18政治政策
Twitter
反応
Facebook
文字サイズ
印刷
全日空（ANA）機と日本航空（JAL）機の尾翼のロゴマーク
全日空（ANA）機と日本航空（JAL）機の尾翼のロゴマーク

　全日本空輸と日本航空は１９日、羽田空港の発着枠の拡大を受けた来年３月２９日からの羽田空港の新ダイヤを発表した。全日空が日本の航空会社で初就航となる中国の深センなど１２路線、日航が９路線を新規開設。一方、新規開設に伴って成田から全日空が５路線、日航が８路線を羽田に移管する。国内線中心だった羽田で国際線でも就航先が増えることで、特に都心部からの利便性が向上しそうだ。

　全日空は羽田からは、サンノゼなど５路線を開設する米国を中心として計１２路線を開設する。そのうち、深セン、ミラノ、イスタンブール、ストックホルム、モスクワの５都市は同社として初就航。日航は羽田からはニューヨークやシドニー、ホノルルなど９路線を開設する。

　今回の羽田の国際線拡充で、成田の国際空港としての立ち位置が危ぶまれる可能性もあるが、両社とも、来年度以降は羽田の増便が施設の都合上、難しくなることもあり、国際線を今後も支える成田の“地位”を維持させる方針だ。

　全日空は成田で昨年度までの５年間で８路線を新規就航したほか、来年度も新規路線を就航する方針。日航も来夏ダイヤで羽田で運航開始するのとほぼ同数を、成田でも来年以降に運航する方針を表明した。記者会見した赤坂祐二社長は「羽田は国内の地方路線から国際線に乗り継ぐハブ、成田は北米とアジアをつなぐ中継地としての機能を強化したい」と両空港の位置づけを説明した。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）