Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

668：荷主研究者：2009/08/09(日) 23:26:18: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/108277
2009年7月12日 00:16　西日本新聞
福岡に航空産業誘致　北九州空港周辺　県が計画　自動車不振、成長株に期待

　世界的な不況で自動車や半導体といった九州の基幹産業が痛手を受ける中、福岡県が航空機産業を次代の有望株とみて、二つの誘致計画に乗り出すことが１１日分かった。一つは北九州空港周辺への機体組立工場の誘致。もう一つはアジアの航空会社向けに航空機の整備員を養成する教育機関の誘致。麻生渡福岡県知事が西日本新聞社のインタビューに応じて明らかにした。

　アジアなどの航空需要の拡大で、航空機市場は２０年後には現在の２倍、約２０兆円と予想される。期待通りに成長を続けるかは未知数ながら、国内では、航空機産業の誘致を打ち出す自治体などが相次いでいる。福岡県はむしろ後発組だが、使い勝手のいい北九州空港やアジアに近い地の利などを生かし、巻き返しを図る意向だ。

　機体組立工場には試験飛行ができる空港や工場を展開できる広い後背地などが必要。麻生知事は「北九州空港は海上空港の強みを生かせ、周辺の拡張余地も大きい。（機体を運ぶための）港湾も一体運用できる」と利点を強調している。

　国内の航空機メーカーでは、三菱重工業が小型機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」の量産を２０１０年度にも始め、川崎重工業なども小型機を独自開発する方針。福岡県はこうした企業を念頭に、誘致を働き掛けていくとみられる。

　整備員の養成機関誘致は、景気情勢や航空会社の動向などを見極めながら進める中長期的計画になりそうだ。麻生知事は「アジアの航空需要は増え、整備員不足が将来の課題」と指摘する。実務のノウハウについて、講義と実習を交えて半年から１年程度で教える施設を想定。海外の養成機関を誘致する方向で、福岡県内のどこに設置するかは未定としている。

＝2009/07/12付西日本新聞朝刊＝

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