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6624：チバＱ：2018/12/04(火) 16:20:13: https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011874372.shtml
2018/12/4 05:30神戸新聞NEXT

８年ぶり３空港懇へ　神戸の規制緩和など議論　２４日軸に調整
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　関西と大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方を話し合う「関西３空港懇談会」の開催時期について、事務局の関西経済連合会（関経連）が今月２４日を軸に参加機関と調整していることが３日、複数の関係者への取材で分かった。実現すれば２０１０年４月以来、８年ぶりの再開となる。急増する訪日外国人（インバウンド）の受け入れ態勢をいかに強化するか－などが焦点となる。

　関経連の松本正義会長は、年内に開きたい意向を表明していた。ただ一部メンバーの出欠が依然不透明なため、２８日など他の日程も浮上しており、年明けに持ち越す可能性もある。

　前回１０年４月の懇談会で目標とされた「３空港の一元管理」が今年４月、神戸市が神戸空港の運営を関西、大阪両空港の運営者である関西エアポートに委ねたことで実現。空港同士が協力関係に移ったため、関空に配慮して神戸空港に課されてきた規制（１日３０往復の発着枠▽午前７時～午後１０時の運用時間▽国内線限定）などの意義が問い直される。

　関空の１７年の発着回数は１８・５万回で、過去５年間で１・５倍に増加。環境影響評価（アセスメント）で想定された２３万回に迫る勢いで、アジアの経済成長に伴う訪日客増加は今後も続く見通しだ。さらに大阪開催が決まった２５年の国際博覧会（万博）には海外から３５０万人の来場が見込まれる。こうした状況を踏まえ兵庫県の井戸敏三知事は、神戸空港の国際チャーター便の運航を懇談会で提案する意向を表明している。

　また神戸、大阪両空港は９月、台風被害を受けた関空の振り分け便を受け入れ、補完役としての存在価値を高めた。大阪府の松井一郎知事は「バックアップ（緊急時の備え）が必要だと関西全体が認識した」との考えを示している。（長尾亮太）

【関西３空港懇談会】神戸空港や関西空港第２滑走路の完成を控え、３空港の役割分担を話し合うため２００３年２月にスタート。これまで計７回の会合は、神戸空港の規制内容などに合意した第１期と、３空港の一元管理などに合意した第２期に分けられる。当初の参加機関は国土交通省航空局▽同省大阪航空局▽大阪府▽兵庫県▽大阪市▽神戸市▽関西経済連合会。０９年から京都府▽和歌山県▽堺市▽大阪商工会議所▽神戸商工会議所▽関西国際空港会社－が加わった。今後の第３期は、３空港を運営する関西エアポートが関わる見通し。

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