Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

6423：チバＱ：2018/06/05(火) 19:27:03: https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-ecn1805300051.html
【コンセッション革命　民営インフラ（中）】仙台空港２期で黒字化　「カイゼン」水道事業にも
05月30日 23:34産経新聞

【コンセッション革命　民営インフラ（中）】仙台空港２期で黒字化　「カイゼン」水道事業にも

仙台空港の展望デッキから撮影した滑走路、駐機中の航空機など

(産経新聞)

　４月下旬、仙台空港（宮城県名取市）の国内線保安検査場で、ある「変化」が起こった。通常、乗客が手荷物を取り出して籠に入れてから搭乗券確認を行い、ほぼ同じタイミングでボディーチェックをする。だが、同空港では、搭乗券を先に確認してから、手荷物などの保安検査に進む“２段階方式”を導入したのだ。

　小さな工夫だが、効果は絶大だった。導入前の４月２１日には１５分以上の混雑時間の表示が計１４分間あったが、４月２８日にはゼロに。動作を分離したことで乗客もスムーズに動けたのだ。同空港を運営する仙台国際空港の岩井卓也社長は「これが、まさに現場での『カイゼン』です」と胸を張る。

　仙台空港は平成２８年７月に、インフラ施設の運営権を民間事業者に売却するコンセッション方式で民営化された。その売却先が、東急電鉄など東急グループ５社、前田建設工業、豊田通商の７社が設立した仙台国際空港だ。同社の３０年３月期決算の最終損益は１億９００万円と、２期目で黒字を達成した。旅客数は民営化前の２７年度が３１１万人で、２９年度は３４３万人に増加した。

　民営化による変化は随所にみられる。役員室は廃止されて会議室に変わり、岩井氏は社員と同じ大部屋に移った。航空会社へのセールスを強化し、台湾への新規就航などを実現した。

　仙台空港民営化は、宮城県の村井嘉浩知事が推進した。村井氏はコンセッション方式に大きな意味を見いだしている。インフラ運営は「公共性を担保した上で民間に自由度を与え、民間のノウハウを最大限活用することが必要だ」との考えからだ。

　村井氏は現在、水道用水、工業用水、流域下水道を一体運営する新たな民営化案件にも取り組む。県では今後２０年間で施設更新に１１００億円かかると試算。経営基盤強化のため、「上、工、下」の３水道事業の一体民営化を検討中だ。

　だが、ハードルは低くない。飲み水であるだけに、安全に対する県民の不安払拭が求められる。さらに、水道コンセッションに関し、自治体が最終責任を負えるようにする水道法改正案が成立しなければならないが、メドは立たない。村井氏はスキャンダル追及に明け暮れる国会について「嘆かわしい」と批判した。

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