Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

6354：チバＱ：2018/03/29(木) 16:40:54: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180328-00000038-mai-bus_all
＜スカイマーク＞神戸－羽田、深夜便に意欲　佐山会長
3/28(水) 13:00配信毎日新聞
＜スカイマーク＞神戸－羽田、深夜便に意欲　佐山会長
スカイマークの佐山展生会長＝目野創撮影
　４月１日の神戸空港（神戸市）民営化を前に、発着便の７割を占めるスカイマーク（東京）の佐山展生会長が毎日新聞のインタビューに応じ、神戸－羽田間の深夜定期便の開設に意欲を見せた。運営時間は現在午後１０時までだが、民営化で規制緩和の議論が本格化する見通し。佐山会長は新幹線の終電より遅い午後１１時～午前０時台を念頭に「深夜便はニーズがある。都市部に近い神戸空港が２４時間化すれば、関西の窓口になる」と強調した。

　神戸空港は、自治体や経済界でつくる「関西３空港懇談会」の合意で、関西国際空港の利用低迷を防ぐため国際線を認めず、運営は午前７時～午後１０時、発着は１日６０回に自主規制している。４月から運営主体が神戸市から関空、大阪（伊丹）空港を運営する関西エアポートの子会社に移り、３空港の一体的運用が可能となり、規制緩和の議論が進むとみられる。

　スカイマークは神戸を「西の拠点」と位置づけている。佐山会長は競合する東京－新大阪間の新幹線について「（東京、新大阪発は）午後９時過ぎが最終。飲み会があってもかなり早く終わらないと間に合わない」と話し、深夜帯の需要を取り込む考えを示した。

　また、羽田から神戸に早朝に到着する便と山陽新幹線を組み合わせることで「午前中の早い時間帯に姫路や広島などに移動する人には便利になる」と指摘。「運営時間が拡大し、発着枠が増えた場合、できるだけ活用していきたい」と述べた。【目野創、宇都宮裕一】

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