Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

6129：チバＱ：2017/05/17(水) 11:06:07: https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-wst1705170024.html
【経済裏読み】ムチャぶり？文在寅氏の鶴の一声で「仁川国際空港の非正規１万人を正規雇用に」　ロボット導入で合理化方針が一転　
09:29産経新聞

　仁川（インチョン）国際空港を訪れた韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領が「任期内に公共部門『非正規雇用ゼロ』時代を切り開く」と宣言したことが、空港の運営に動揺を与えそうだ。同空港の評価は高く、サービス面や乗り継ぎ面では常に世界トップ級という。今年から清掃・案内ロボットの試験導入を始め、将来的には保安・警備を担当するロボット導入も検討する。業務効率アップを目指す取り組みなのだが、文氏の宣言を受けて空港公社の鄭日永（チョン・イルヨン）社長は非正規１万人を年内に正規雇用に切り替えると発言。「ロボット導入で人員削減」の合理化方針が一転してしまったわけだ。性急な制度変更は各方面に軋轢（あつれき）を産む。早くも新大統領のムチャぶりが始まった？

　最高の乗り継ぎ部門で５年連続１位なのだが…

　仁川国際空港の国際的な評価はすこぶる良い。韓国紙、朝鮮日報（日本語電子版）によれば、国際空港協議会（ＡＣＩ）の調査で職員の親切さなどのサービス面で１２年連続のトップだったという。

　また、聯合ニュース（日本語電子版）は、英国の世界的な航空調査会社スカイトラックスによる「２０１７ワールドエアポートアワード」で仁川空港が「最高の乗り継ぎ空港」部門で５年連続１位に選ばれたと報じた。日本人旅行者にとっても利便性がよく、仁川経由で欧米などに向かう人も多い。いわゆるアジアの“ハブ空港”として機能しているのである。

　一方で２００１年の開港から３年で黒字転換できたのは、「外部委託」を中心とする運営が一役買っていたという指摘があるのも事実だ。空港で働く人全員が正規雇用となるのは理想的なのだが、清掃や事務補助といった周辺業務は外注化されていることが多く、世界中の空港で非正規雇用は存在する。

　だが、新大統領の文在寅氏はその空港に目をつけたのである。韓国では空港に限らず、正規雇用の職員に比べて非正規雇用者の賃金は極端に低く、労働環境も劣悪で社会問題になっている。空港を皮切りに、文氏は新政権が率先して非正規雇用の問題に取り組むことで民間企業への波及をも狙っているかのようだ。

　仁川空港は非正規雇用を量産する機関か

　朝鮮日報によると、文氏は就任直後の５月１２日に仁川空港を訪問した際、「任期内に公共部門『非正規雇用ゼロ』時代を切り開く」と宣言した。これを受け、仁川空港公社の鄭日永社長は「私が先頭に立ち、今年末までに１万人の関連会社従業員全員を正規雇用に切り替えたい」と述べたという。そして、８月から非正規雇用の職員全員を正規雇用とする方針を明らかにした。

　同紙によると、同空港公社の関連会社の従業員（非正規雇用）は、正社員（１２８４人）の約５・３倍となる６８３１人（昨年１０月現在）にのぼる。今年末に第２ターミナルが開業すれば、関連会社の従業員数は１万人近くに増える見通しという。このため、共に民主党や国民の党などは「仁川空港は過度の外部委託により非正規雇用を量産している機関だ」と批判の的にしてきた。文氏が初の訪問先を同空港に決めたのも、こうしたことを考慮したためだとみられる。

　そうした中、同紙は５月１５日付の社説（日本語電子版）で「非正規雇用問題が韓国社会における大きな課題であることは誰もが認めるが、一方でこの非正規雇用という制度もそれなりの事情や理由があって存在するものだ。その事情を解消せず、最初から非正規雇用を全て正規雇用にしてしまうと、この問題は思わぬ方向に進んでしまうだろう」と、文氏の宣言の性急さを懸念したのである。