[
板情報
|
カテゴリランキング
]
したらばTOP
■掲示板に戻る■
全部
1-100
最新50
|
メール
|
1-
101-
201-
301-
401-
501-
601-
701-
801-
901-
1001-
1101-
1201-
1301-
1401-
1501-
1601-
1701-
1801-
1901-
2001-
2101-
2201-
2301-
2401-
2501-
2601-
2701-
2801-
2901-
3001-
3101-
3201-
3301-
3401-
3501-
3601-
3701-
3801-
3901-
4001-
4101-
4201-
4301-
4401-
4501-
4601-
4701-
4801-
4901-
5001-
5101-
5201-
5301-
5401-
5501-
5601-
5701-
5801-
5901-
6001-
6101-
6201-
6301-
6401-
6501-
6601-
6701-
6801-
6901-
7001-
7101-
7201-
7301-
7401-
7501-
この機能を使うにはJavaScriptを有効にしてください
|
Airline & Airport(航空会社・航空路線・空港)スレ
5971
:
チバQ
:2016/11/26(土) 22:11:35
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161126-00000001-kobenext-bus_all
神戸空港の運営権 オリ連合が取得へ
神戸新聞NEXT 11/26(土) 7:30配信
神戸空港の運営権売却(コンセッション)で、25日時点で公募参加資格審査書類を提出したのは、関西空港を運営する関西エアポートと、その大株主のオリックス、バンシ・エアポート(フランス)の3社にとどまっていることが分かった。売却は関西、大阪(伊丹)との3空港一体運営を前提としており、事前の予想通り、この3社の連合が神戸空港の運営権を取得する公算が大きくなった。
神戸市は2018年4月の民営化に向け、今年10月から参加資格審査書類を受け付けていた。この審査を通過しなければ、公募には参加できない。市は書類を提出した会社名を明かしていないが、関西エアポートやオリックスは神戸空港の運営権取得に意欲を見せていた。
3空港一体運営には関西、大阪(伊丹)を運営する関西エアポートとの連携が不可欠なため、事前から3社連合が有力視されていた。11月30日の受け付け期限までに、3社以外の企業から書類が提出される可能性もあるが、3社の優位性が揺らぐことはなさそうだ。
3社のうち1社は既に審査を通過し、2社の審査も年内に終える見込み。3社は今後、神戸空港の運営のために設立する会社の出資割合や運営体制などを調整するとみられる。来年6月には提案審査書類が提出され、同8月に優先交渉権者が決まる。運営権売却の最低基準価格は176億6千万円。(森本尚樹、黒田耕司)
新着レスの表示
名前:
E-mail
(省略可)
:
※書き込む際の注意事項は
こちら
※画像アップローダーは
こちら
(画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります)
スマートフォン版
掲示板管理者へ連絡
無料レンタル掲示板