Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5898：チバＱ：2016/09/28(水) 00:32:57: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160927-00000076-mai-soci

＜成田空港＞飛行３時間拡大…第３滑走路も提案

毎日新聞 9月27日(火)22時41分配信

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　国と成田国際空港会社（ＮＡＡ）は２７日、千葉県、空港周辺９市町と４者協議会を開き、騒音対策で設けられている成田空港の深夜・早朝の飛行制限時間を現在の午後１１時～午前６時から午前１～５時として３時間短縮する案を提示した。空港の機能強化の一環で、第３滑走路３５００メートルの整備方針も伝え、騒音の影響範囲も示した。

　成田空港では２０１３年３月、航空機が天候や他社のトラブルなどやむを得ない事情で遅れた場合、騒音の小さい機種に限り、例外的に午後１１時台に離着陸を認める運用を始めた。追い風の影響で午前６時前に空港周辺に着いた航空機も、午前５時台の着陸が特別に認められている。だが、悪天候などで到着が間に合わず目的地を変更する便や、早朝に着陸を待つ航空機が頻繁に出ており、格安航空会社（ＬＣＣ）などが制限緩和を求めていた。

　機能強化の背景には、２０年代半ばに需要が現在の空港の処理能力（現在年間３０万回）を超えるという予測や、韓国・仁川など海外の空港との路線獲得競争の激化がある。国とＮＡＡは、制限の３時間短縮で貨物便も合わせ１日当たり１６２便の増便が可能と試算。早期の実現を目指す。この日の協議では、騒音の影響を受ける地域の住宅の寝室に内窓を設置するなどの防音対策や、周辺対策交付金の引き上げなど地元振興策も同時に提案した。ＮＡＡは今後、９市町の議会や住民に説明するが、反発も予想される。成田市の小泉一成市長は「安眠などに重要な影響がある。住民に寄り添った対策をお願いしたい」と述べた。

　この日に示された第３滑走路の案は、１０００メートル延長し３５００メートルにするＢ滑走路を妨害せず、独立運用でき、住民の立ち退きも約２００軒と、他の案に比べて少ないとしている。今後、騒音の程度に基づき移転・補償対象となる住民と交渉する。【北川仁士、渡辺暢】

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