Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5761：チバＱ：2016/04/09(土) 07:56:06: http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201604/CK2016040902000148.html
開業１年運営順調　ＬＣＣ専用成田第３ターミナル

2016年4月9日

多くの利用客でにぎわう第３ターミナルの到着ロビー＝成田空港で
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　成田空港の格安航空会社（ＬＣＣ）専用第三ターミナルが八日、開業一年を迎えた。年間旅客数は当初見込みを超え六百万人に迫る勢いなど運営は順調。その分、チェックインカウンターが足りないなどの課題も明らかになっている。　（渡辺陽太郎）
　第三には成田に就航するＬＣＣ十四社のうち五社が入居し、国内十二都市、海外十都市を結ぶ。
　国内・国際線の乗り継ぎがしやすく、各社が相次いで国際線も就航させたことなどが好調の要因とみられる。その分、豪州やアジア便の搭乗手続きが重なる午後七時前後は、チェックインカウンターに、長蛇の列ができる。
　カウンターを増やすには投資が必要。成田国際空港会社（ＮＡＡ）営業企画推進室の川瀬仁夫（きみお）室長は「投資をすると、ＬＣＣの入居費が上がり、魅力である格安航空券の価格に影響する可能性がある」と指摘する。
　現在、成田の旅客便の２５％はＬＣＣで、ＮＡＡは今後三年間で３０％にするのが目標。航空券の価格を維持しながら快適さも両立させていくことが課題だ。
　川瀬さんは「第三は低コストでの運営が基本。すぐに投資ではなく、知恵をしぼって運営を見直すことが重要。まだ手探り状態だ」と話す。国際線のカウンターの混雑は年度内に、国内線のカウンターも共同利用できるようにして、対応していく考えだ。
　第二ターミナルから五百メートル以上離れたアクセス面の不便さについては、年内に構内道路を改修し、連絡バスの乗車時間を現在の約十分から五分程度に短縮させる予定だ。
　川瀬さんは「格安運賃でなく、ＬＣＣの路線を目的に第三を利用する人もいる。若者から高齢者まで、快適に利用できるよう改善を続けていきたい」と話した。　（渡辺陽太郎）

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