Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

5759：チバＱ：2016/04/05(火) 21:35:58: http://www.yomiuri.co.jp/local/saga/news/20160404-OYTNT50060.html

佐賀空港駐機場増設へ国が予算計上　実施設計費の半額、１３００万円
2016年04月05日
ＣＭ佐賀空港路線図改０１１７→０２１８佐賀
ＣＭ佐賀空港路線図改０１１７→０２１８佐賀
実施設計の補助が決まった佐賀空港の駐機場（手前）。左側に新たな駐機場が整備される計画。奥は有明海
実施設計の補助が決まった佐賀空港の駐機場（手前）。左側に新たな駐機場が整備される計画。奥は有明海

　国土交通省が２０１６年度予算で、佐賀空港（佐賀市）の駐機場増設の実施設計を新規事業として採択し、補助金１３００万円を計上したことが分かった。県が１６年度当初予算に盛り込んだ実施設計費約２６００万円の半額に充てられる。九州のゲートウェー（玄関口）空港を目指す県は、駐機場を現行の４機分から６機分に増やす方針で、１７年度以降に着工し、２１年度までに完成させたい考えだ。国交省の採択について、県は「民間空港としての発展に弾みがつく」と歓迎している。

　空港を管理する県が１５年に、旅客数増加を目指してまとめた「空港がめざす将来像」を発表後、拡張に関連する政府予算が付くのは初めて。県空港課によると、実施設計は工事を行う前の本格的な設計で、今回は国交省の空港整備事業の中で計上された。１６年度中に設計を終了する見込みだ。

　佐賀空港の利用者は、円安などに伴う訪日外国人観光客の増加などで急激に増えており、１５年度は６０万人を突破するのが確実な情勢。これは１１年度の倍の水準だ。県は今後の混雑に対応するため、駐機場の増設が必要と判断した。

　さらに、ソウル便が５月中旬以降、現在の週３便から週５便となるなど、格安航空会社（ＬＣＣ）の便数も増えている。また、国交省が３月、福岡空港（福岡市）を航空法に基づく「混雑空港」に指定し、新規就航や増便を制限。この指定が、佐賀空港にとっては、新規路線就航などで追い風になるとの指摘もある。

　県は、１８年度までに関西、２４年度までに中京や香港、台湾を結ぶ新規路線の開拓を目指し、誘致に力を入れている。２５年度以降は東南アジア、南アジアにも路線を張りたい考えだ。

　ハード面でも、旅客ターミナルビルの搭乗待合室や保安検査場が国内、国際線に１か所ずつしかないため、県は２４年度までに拡張する考え。さらに、滑走路を現在の２０００メートルから２５００メートルに延ばすことを検討している。

　一方で、佐賀空港を巡っては、防衛省が、陸上自衛隊が導入する輸送機オスプレイやヘリコプターなど計約７０機を、空港西側に新設する駐屯地に配備する計画で、県民世論が分断される事態となっている。

　配備された場合、空港は「一大軍事拠点」に変貌することになるが、県が策定した「空港がめざす将来像」では、自衛隊の利用には全く触れていない。このため、県職員の一部からも「民間空港としての発展と、配備計画との整合性をどうするのか、県として正確に議論するべきだ」といった声が出ている。

2016年04月05日 Copyright © The Yomiuri Shimbun