Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5729：チバＱ：2016/03/02(水) 23:40:03: http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kennaitopix/2016/03/02091857047119.shtml
「夜間のハブ空港」目指す
長崎空港の２４時間化をめぐる課題などについて意見交換する委員ら＝長崎市大黒町、ホテルニュー長崎
長崎空港の２４時間化をめぐる課題などについて意見交換する委員ら＝長崎市大黒町、ホテルニュー長崎

　長崎空港（大村市）の２４時間運用化を目指す推進委員会（会長・宮脇雅俊長崎経済同友会代表幹事、２４人）の初会合が１日、長崎市内であり、委員からは、九州の「夜間のハブ空港」を目指し、九州一体で深夜・早朝帯の国際線や国内線、貨物輸送の需要を喚起すべきだとの指摘が相次いだ。

　２４時間化には深夜・早朝帯に週４便以上運航する航空会社があり、騒音問題で地元調整することなどが必要。推進委事務局の県は、フィリピンやシンガポール、台湾などと結ぶ定期便やチャーター便の就航、国内線拡充に向けた誘致活動を進めている。年内に条件を整え、空港管理者の国に２４時間化を要望、２０１８年夏の運用開始を目指す。

　運用時間は現在、午前７時～午後１０時の１５時間。滑走路は長さ３千メートル、幅６０メートルと地方空港有数の規模で、海上空港のため騒音問題も少ない。県は近くの福岡空港（福岡市）の夜間の代替機能を果たせるとして「２４時間化への潜在力は高い」としている。

　推進委は経済、観光、交通関連団体や航空、運輸各社のトップら２４人で構成。「九州観光を一体でアピールする必要がある」「関西、関東向けの航空貨物の需要が高まれば、ビジネスチャンスが出る」といった意見が出た。年内に数回会合を開き、２４時間化への課題などを話し合う。

　長崎空港は国内９路線、国際１路線を結び、１４年度の利用者数は３００万人（全国１２位）、貨物取扱量は１万４千トン（同１５位）。国内の２４時間空港は羽田、関西、北九州など８空港。

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