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5598：チバＱ：2015/11/29(日) 17:18:57: http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201511/CK2015112802000180.html
成田空港４者協議会　新設は「３５００メートル案」軸に

2015年11月28日

　成田空港の機能強化を国と県、周辺九市町、成田国際空港会社（ＮＡＡ）で話し合う「成田空港に関する四者協議会」の第二回会合が二十七日、成田市内であった。焦点の第三滑走路新設をめぐり、ＮＡＡはＢ滑走路の南側に三千五百メートルを整備する案が最も望ましいとの見解を表明。周辺自治体も同意し、協議会として同案を軸に検討を進めることが決まった。　（渡辺陽太郎）
　第三滑走路をめぐっては、国土交通省の有識者会議が昨年示した三つの配置案をＮＡＡが調査してきた。ＮＡＡはこのうち、Ｂ滑走路の南側に三千五百メートルの滑走路を新設する案（案（１））と、南東側に二千七百メートルの滑走路を新設する案（案（２））を示した上で、案（１）が、年間発着枠が十六万回拡大し最大五十万回になる上、ターミナルと滑走路間の地上走行距離が短くなるなどの理由から、最も有力な案と説明した。
　二つの新設案とも、現在二千五百メートルのＢ滑走路を北側に千メートル延伸する機能強化では一致。ＮＡＡの担当者は「Ｂ滑走路北伸を前提に、優位な案（南側三千五百メートル）から、さらに調査をしていきたい」と話した。
　成田市と芝山町、多古町の三首長は協議会終了後、そろって記者会見し、「配置案が示されたことで、騒音地区の住民との議論もより具体的になる」（小泉一成・成田市長）などと、今後、滑走路建設の議論が加速化することにそれぞれ期待感を示した。
　この日はまた、成田市と芝山町、多古町の騒音下住民三団体が協議会で意見を述べた。協議会では、夜間飛行制限の緩和も課題となっているが、「四者協議会で議論すること自体、不謹慎だ」などと不快感を示す声も上がった。

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