Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5527：チバＱ：2015/09/30(水) 00:40:42: http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20150929-OYTNT50000.html
中部空港長距離便４割減
2015年09月29日
中部空港に着陸したルフトハンザ機（２８日）＝青山丈彦撮影
中部空港に着陸したルフトハンザ機（２８日）＝青山丈彦撮影

　中部国際空港の長距離国際線が冬ダイヤ（１０月２５日～来年３月２６日）で約４割と大幅に減便する見通しとなった。欧米直行３路線のうち米独２社が昨季よりも減便の幅が大きく、円安に伴う日本人の観光需要の低下などが影響した。拡大する中国路線とはっきり明暗が分かれた。

　ルフトハンザ・ドイツ航空は中部―フランクフルト線を現行の週７往復から段階的に３往復へと減便する検討に入った。需要が落ち込む冬場は２０１３年以降、週５往復に頻度を下げており、来月２５日以降も５往復に減らすが、１２月末からは４往復に、さらに来年１月には３往復に便数を引き下げるという。「イスラム過激派のテロの頻発に加え、難民の大量流入で、円安で低調だった欧州観光の需要低下に拍車がかかっている」（関係者）ようだ。

　日本旅行業協会によると、欧州旅行の業況感は昨秋以降マイナスが続いている。ルフトハンザは冬ダイヤから成田、関西国際空港のフランクフルト便、羽田空港のミュンヘン便の減便も検討しているという。

　一方、米デルタ航空は１０月２５日以降、中部―デトロイト便を現行の週５往復から４往復に減らす。昨年の冬ダイヤは５往復だった。円安に加え、トヨタ自動車が昨夏以降、米現地法人４社をテキサス州に集約し始めた影響もあるとみられる。

　デルタはもともと中部経由でマニラ―デトロイト間を運航。だが、マニラ―中部間に昨年３月、格安航空会社（ＬＣＣ）のセブ・パシフィック航空が参入し競争が激化し、デルタは昨年１０月にマニラ―中部間を運休、中部―デトロイト間は機体を小型化していた。

　中部発着の欧米３路線のうち、フィンランド航空もヘルシンキ便を冬ダイヤで昨季同様に週７往復から５往復に減便する。欧米路線の強化は長らく中部空港会社の重点課題だが、その３路線すら「維持するのが精いっぱい」（空港関係者）なのが実情だ。

2015年09月29日 Copyright © The Yomiuri Shimbun

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