Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5525：チバＱ：2015/09/29(火) 23:26:10: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00000090-mai-bus_all
＜スカイマーク＞「提携促進、独自性は維持」新体制発足
毎日新聞 9月29日(火)20時9分配信

＜スカイマーク＞「提携促進、独自性は維持」新体制発足
新体制が発足し記者会見に臨むスカイマークの佐山展生会長（左）と市江正彦社長＝国土交通省で２０１５年９月２９日午後４時、宮間俊樹撮影
　民事再生手続き中の航空会社スカイマークは２９日、臨時株主総会を開き、新しい経営体制を発足させた。支援企業のＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下の全日本空輸と共同運航する契約を締結したことも発表。ＡＮＡから支援を受けたスカイマークの再建は新たな段階に入る。東京都内で記者会見した佐山展生会長は「ＡＮＡとの提携は進めるが、独自性を維持していく」と述べ、今後も第三極として事業展開をしていく姿勢を改めて強調した。

　スカイマークは同日１００％減資を実施するとともに、投資ファンドのインテグラル、ＡＮＡＨＤ、日本政策投資銀行と三井住友銀行が出資する投資ファンドなどのスポンサーが計１８０億円を出資した。経営陣は、会長にインテグラル代表の佐山氏、社長に日本政策投資銀行元常務の市江正彦氏が就任したほか、全日本空輸から取締役に２人が就任した。

　今後の再建の可否は、ＡＮＡとの連携がカギを握る。共同運航について佐山会長は、路線は明らかにしなかったが、「来年の冬ダイヤ（１０月下旬以降）からの実施を見込んでいる」と話した。燃料や部品の共同調達によるコスト削減策も今後ＡＮＡと協議するという。運賃に関して市江社長は「安いことが重要。機材に余裕もあるためＬＣＣ（格安航空会社）と異なるサービスを展開し、地域経済の発展にも貢献したい」と述べた。

　スカイマークは今年１月に東京地裁へ民事再生法の適用を申請。ＡＮＡ支援に不満を持つ最大債権者の米リース会社「イントレピッド・アビエーション」が独自の再建案を提出したが、８月の債権者集会でＡＮＡを支援企業とするスカイマーク案が可決された。【工藤昭久】

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