Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5493：チバＱ：2015/08/30(日) 10:18:09: http://www.sankeibiz.jp/business/news/150829/bsd1508291704001-n1.htm
「日本では育たない」今は昔　ＬＣＣ市場は“戦国時代”へ　 (1/2ページ)
2015.8.29 17:04
　関西国際空港に拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションとジェットスター・ジャパンが、就航から４年目で累計搭乗客数１千万人を突破。訪日外国人の増加に伴う航空需要の拡大を浮き彫りにしている。アジアを中心に海外から日本に就航するＬＣＣも増えており、価格とサービスの本格的な競争時代はこれからだ。

　「ようやく日本でもＬＣＣの就航が活発化してきた」

　欧米や東南アジアに比べて、ＬＣＣの成長が１０年ほど遅れていた日本の航空市場について、海外ＬＣＣの幹部はこう語る。当初、閉鎖的とも言われる日本市場では、ＬＣＣは育たないという声もあった。しかし今、ピーチをはじめ確実にＬＣＣの数は増えている。

　ただ、どんな市場でも成長すれば、いずれ成熟期に入る。

　日本よりも早くＬＣＣの市場が成長した東南アジアでは、航空会社の数が飽和状態となり成長に陰りが見え始めた。成長の踊り場に来た東南アジアのＬＣＣは逆に、成長の余地がある日本など東アジアへの進出を推し進めている状況だ。

ＬＣＣ先進国である東南アジアのＬＣＣの割合は３～４割。日本でも、関空では国際線に占めるＬＣＣの割合が２５％を超えるまでに成長した。ソウル線などアジアの一部では低運賃を武器にするＬＣＣに押され、日系のフルサービスキャリアが運休になった路線もある。

　ピーチの井上慎一最高経営責任者は「まだまだ潜在需要はある。この需要を顕在化させる」と意気込むが、国内ＬＣＣが誕生して４年目に入った日本の航空市場。日本に参入した外資系ＬＣＣは、やがて来る成熟期を見越し、「他の航空会社との提携もすでに検討中」と明かす。再編のうねりが静かに迫っている。（中山玲子）

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