Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

5466：チバＱ：2015/08/06(木) 05:05:23: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000084-mai-bus_all
＜スカイマーク再生＞ＡＮＡが支援で決着…債権者賛成多数
毎日新聞 8月5日(水)20時9分配信

＜スカイマーク再生＞ＡＮＡが支援で決着…債権者賛成多数
記者会見で質問に答える（右から）ＡＮＡＨＤの長峯豊之取締役、インテグラルの佐山展生代表取締役、スカイマークの井手隆司会長＝国交省で２０１５年８月５日、宮間俊樹撮影
　民事再生手続き中のスカイマークの債権者集会が５日、東京地裁で開かれ、ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）を支援企業とするスカイマーク提出の再生計画案が賛成多数で可決された。米デルタ航空の支援を盛り込んだ最大債権者の米リース会社「イントレピッド・アビエーション」の案は否決された。経営破綻から半年を経て、ＡＮＡの全面支援のもとスカイマーク再建が本格化する。

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　集会後、東京都内で記者会見したスカイマーク代理人の中原健夫弁護士によると、スカイマーク案は債権額などに応じて決まる議決権の総額の約６０％、出席債権者数の約７８％の賛成票を得た。計画案の可決には議決権総額で２分の１以上の賛成と債権者数の過半の賛成を同時に満たす必要がある。イントレピッドは議決権で最大の約３８％を握っていたが、約２９％の欧州エアバスや約１６％の英ロールスロイス、約１３％の米リース会社ＣＩＴの大口債権者３社はいずれもスカイマーク案に投票したとみられる。

　東京地裁は同日、スカイマークの再生計画案を認可した。不服申し立てがなければ確定し、スカイマークは９月上旬にも１００％減資と１８０億円分の新株発行を実施する。投資ファンド「インテグラル」が５０．１％▽三井住友銀行と日本政策投資銀行が出資するファンド「ＵＤＳ」が３３．４％▽ＡＮＡＨＤが１６．５％を出資し、約１５０億円を弁済する。

　スカイマークは従業員の雇用を維持し、５年以内の株式再上場を目指す。既にＡＮＡから機体整備の支援を受けているほか、今後は国内線での共同運航も行う。国内市場はＡＮＡと日本航空が圧倒的なシェアを占めるが、集会後に記者会見したＡＮＡＨＤの長峯豊之取締役は「運賃や路線、便数などの計画にＡＮＡは一切関与しない。スカイマークの独立性を維持していける」と述べた。

　デルタの森本大日本支社長も集会後に記者会見し「非常に残念だが、デルタにとって日本市場の重要性は引き続き変わらない」と述べた。【和田憲二】

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