Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

52：とはずがたり：2008/11/15(土) 23:18:22: ＜新北九州・福岡＞

新北九州空港の開港延期
９９年台風で護岸が倒壊　半年遅れ０６年３月に
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/497

2008/06/20
全日空、九州３空港の航空券を相互利用可能に　7月から
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2520
　全日本空輸は20日、7月から福岡、北九州、佐賀の3空港発着の航空券を相互に利用できるようにすると発表した。

2008年6月28日 09:30　西日本新聞
福岡空港増設に第４案　国交省検討　事業費最少に
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2557

　福岡空港（福岡市博多区）の過密化対策で、国土交通省が現空港増設３案の改良型として第４の案を検討していることが２７日、分かった。
　同省によると、第４の案は、増設３案のうち、現滑走路（２８００メートル）の西側２１０メートルに新滑走路（２５００メートル）を増設する「西側２１０メートル案」を基にした。従来案は、滑走路の南側を通る福岡都市高速道路が、航空法の高さ制限にかからないよう、新滑走路の北端を現滑走路より北側へ２００メートルずらしている。
　この場合、現滑走路北側からの着陸機のエンジン後方に生じる乱気流が、新滑走路北側からの離陸機に大きな影響を及ぼす恐れがあり、安全上、気流が安定するまで待機する必要があった。
　新案は、待機時間を短縮して処理能力を向上させるため、両滑走路の北端をそろえる。さらに、高さ制限にかからないよう、新滑走路に盛り土をして地盤を数メートルほどかさ上げするとしている。
　こうした措置により、新滑走路北側の買収面積が小さくなることから、事業費も抑制。増設３案の中で最も安価な「西側２１０メートル案」の約２５００億円よりも低く抑えられる見通し。

2008年8月7日 17:30　西日本新聞
福岡空港選定最終段階へ　国交省が代表案提示　専門委　９月にも地元提案
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2630

2008年5月3日 04:34　西日本新聞
福岡空港０７年度　６年ぶり発着１４万回超す　過去２番目の多さ　乗降客数は減少
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2507

北九州空港、羽田線利用率７０％
2006年04月04日
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/1389

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