Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

4873：チバＱ：2014/06/30(月) 22:39:21: 　一方、新上五島町では、「活用策に明るい展望がなければ廃止にしたほうがまし」「太陽光発電施設など別の活用法を考えるべき」「空港に税金をつぎ込むぐらいなら、船の運賃補助などに使ってほしい」－など、空港施設以外の活用策を探るべきだという住民の声も一部にはある。

　これに対し、町まちづくり推進課は、災害への対応や観光面での利用を挙げながら、「一度廃止してしまうと空港の復活はありえない。維持経費の縮減に努めながら、活用策を探りたい」と理解を求める。

　離島空港の問題に詳しい県立大の松本勇名誉教授（交通経済学）は、中国が領有権を主張する尖閣諸島（沖縄）周辺で起きた中国漁船衝突事件などに触れながら、「今後、国防上の理由による利用の可能性なども考えられる上、災害時の救急搬送などの役にも立つ。空港施設として残しながら、（両空港を活用したいという）時代の要請を待つ必要がある」と指摘。その上で、「町はどんな活用策を模索しているのか、住民側にしっかり伝える必要がある」と話す。

◎記者ノート／住民ぐるみで議論を

　離島を取り巻く環境は厳しい。公共事業は減り、若者は職を求めて島外に流出。農漁業者は後継者不足に悩み、燃油高にあえぐ。そんな島に、年間各１千万円以上の税金をつぎこみながらも、ほとんど使われていないこの二つの空港はある。

　両町が主張するように、空港は、将来的な交流人口増加への"切り札"となり、島の活性化につながるのか。それとも、空港を廃止して有効な別の活用策を見いだすことが、島の振興につながるのか。

　「どうせ空の便は使わないから、空港がどうなろうと興味がない」。定期便廃止から５年がたつ中、島民の間では、こんな声も漏れ始めている。しかし、空港のあり方を考えることは、利用するかしないかの問題だけでなく、島の将来像をどう描くのかということにつながっている。定期便がない空港をどう活用するのか－。行政だけでなく、住民ぐるみの真剣な議論が求められている。

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