Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

48：とはずがたり：2008/11/15(土) 22:10:48: ＜福島空港＞

2007年06月25日月曜日　河北新報
福島空港利用減止まらず　国内線名古屋便も休止決定
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2089

福島空港　止まらぬ赤字苦境
2008年03月12日
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2328
福島空港の利用者数と空港使用料の推移
ttp://tohazugatali.web.fc2.com/transit/k_img_render080312.jpeg

福島空港整備(と撤退)の経緯
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2450

2008年07月10日木曜日
日航が福島空港撤退　国内線廃止、支店閉鎖へ
日航撤退「県内経済に大打撃」　福島空港関係者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2541

　日本航空が福島空港（須賀川市、玉川村）発着の大阪（伊丹、関西空港）、沖縄両路線を来年１月いっぱいで廃止する方針を福島県に伝えたことが９日、明らかになった。燃料費の高騰に伴う収支悪化が理由。空港事務所や福島支店（郡山市）も閉鎖する意向で、１９９３年の開港時から乗り入れてきた福島空港の国内路線からの全面撤退となる。日航が撤退すれば、国内路線は全日本空輸などが運航する大阪（伊丹）、札幌線だけになる。

　日航は航空燃料の高騰を理由に廃止・減便を幅広く検討しており、東北のほかの空港にも影響が広がる可能性がある

　日本航空の福島路線からの撤退方針が明らかになった９日、福島空港関係者に衝撃が広がった。沖縄線など日航グループの便がなくなり空港の利便性が大幅に低下する上、空港ビルやレストランなどの経営も相当厳しくなるとみられ、事態は深刻。関係者からは「これだけ便数が減れば、空港の存在意義さえ問われかねない」との声も聞こえてくる。

　１９９３年に開港した福島空港は９９年度の約７５万７０００人をピークに利用者減少が続き、２００７年度は約５１万６０００人。そのうち国内線は約４１万７０００人にとどまる。

(福島県)知事全日空、アイベックス訪問／増便要請へ
2008年09月18日 09時58分
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/2618

全日空、福島支店を仙台に統合　路線変更なし
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081101t62006.htm

　全日本空輸が福島支店（郡山市）を来年４月、仙台支店に統合する方針を固め、福島県などに伝えていたことが３１日明らかになった。同支店によると、統廃合は全国的な営業体制見直しの一環。全日空は、福島空港発着の路線として札幌線（一日２往復）を運航、大阪線（同３往復）をアイベックスエアラインズと共同運航しているが変更はないという。

　同支店にはＡＮＡセールスの支店もあり、旅行会社向けに航空座席を販売する業務などを中心に担ってきたが、機能は仙台支店に引き継ぐ。

　福島空港関係では、大阪、沖縄両路線を運航している日本航空が来年１月末で路線を廃止し全面撤退することを決めている。全日空に増便要請などを行っている県は同社の県内の拠点を重視。内堀雅雄副知事が３０日、全日空本社を訪問して支店存続を求めるなど要請活動を始めた。
2008年11月01日土曜日