Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

4725：チバＱ：2014/03/14(金) 23:02:44: http://mainichi.jp/select/news/20140315k0000m030090000c.html

マレーシア機不明:機体どこに消えた？　情報錯綜の１週間

毎日新聞　2014年03月14日　20時41分（最終更新　03月14日　22時54分）

クアラルンプールのショッピングモールに掲げられた、消息を絶ったマレーシア航空機が無事に戻ってくることを願うメッセージ＝２０１４年３月１４日、ＡＰ

クアラルンプールのショッピングモールに掲げられた、消息を絶ったマレーシア航空機が無事に戻ってくることを願うメッセージ＝２０１４年３月１４日、ＡＰ

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　【バンコク岩佐淳士、北京・石原聖】クアラルンプール発北京行きマレーシア航空機（ボーイング７７７－２００型機、乗員乗客２３９人）が８日未明に消息を絶ち１週間がたつ。情報が錯綜（さくそう）する中、捜索には海洋覇権を争う米中も参加、南シナ海の領有権を巡る各国の思惑もちらつく。

　捜索はマレーシアやベトナム、日米中など１４カ国・地域の艦船６１隻と航空機５１機が続ける。ベトナム機や中国衛星が漂流物を発見したが機体との関係は不明だ。中国科学技術大学は１４日、失踪直後に小さな地震波を検出したと発表、同機が海底に衝突した可能性に言及したが推測の域を出ない。

　１３日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは、同機が８日午前１時半ごろにレーダーから消えた後、約４時間飛行を続けた可能性を指摘。米ＡＢＣテレビは米当局者の話として、データや位置情報を送信する二つの装置が、それぞれ「午前１時７分」と「午前１時２１分」に停止していたと報じた。事実なら、何者かが故意に停止した疑いが生じる。

　カーニー米大統領報道官は１３日、インド洋への捜索拡大に言及。米当局はハイジャックなども視野に調査を進めているとみられる。

　一方、関係者は捜索を主導するマレーシア当局にいらだちを強める。乗客のうち約１５０人が自国民である中国の国営メディア・環球時報は「情報に一貫性がなく捜索活動の中心的役割を果たせるか疑問」と批判。欧米の専門家からも同様の批判が出ている。中国外務省の洪磊（こう・らい）副報道局長は１４日の定例会見で「情報の収集と精査を強化して」と苦言を呈した。

　捜索の舞台は、中国と一部の東南アジア国が領有権を争う南シナ海。そのほぼ全域の領有を主張する中国は艦船８隻と航空機２機を派遣し、異例の捜索救助態勢を取る。中国と対立するベトナムや中国の海洋権益拡大を警戒する米国も艦船を派遣、影響力を示したい思惑も見え隠れする。

　中国は自衛隊の救助参加に謝意を表すなど、南シナを巡る強硬姿勢への批判に配慮したと受け取れる対応もしている。ただ、中国海軍諮問委員会の尹卓少将は「南シナ海に飛行場と港を建設すべきだ」と主張、今回の事態を自国の足場強化に活用する姿勢も示した。