Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

4556：チバＱ：2013/11/04(月) 10:57:13: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131104-00000009-asahi-bus_all

スターフライヤー、路線削減や減便検討　５期ぶり赤字で

朝日新聞デジタル 11月4日(月)9時21分配信

スターフライヤー、路線削減や減便検討　５期ぶり赤字で

真っ黒な機体が特徴のスターフライヤーの飛行機

　【平林大輔、土屋亮】スターフライヤー（北九州市）が、不採算路線からの撤退や減便の検討を始めた。今月半ばをめどにつくる経営合理化計画に具体策を盛り込む方針で、人員削減も検討している。主力の北九州―羽田線の競争力低下や円安による燃料費の上昇が響き、リストラが避けられない状況だ。

【写真】スターフライヤーの業績推移

　スタフラは１日、２０１３年９月中間決算（単体）を発表。売上高は１６０億円で前年同期より２８％増えたが、純損益は１３億１８００万円と５期ぶりの赤字に転落した。１４年３月期の業績予想も下方修正。純損益の予想を１７億４千万円の赤字（５月時点の予想は５億１千万円の黒字）に引き下げ、通期でも５期ぶりの赤字に陥ると見込む。

　スタフラにとって今年は勝負の年だった。羽田空港の発着枠を新たに獲得し、福岡―羽田線を３月末から１０往復に倍増させた。福岡市で大規模な広告を出し、知名度アップにも力を入れた。４～９月の乗客数は、全体で前年同期より４２％多い８０万６千人に増えた。

　だが、１日１２往復の主力の北九州―羽田線はふるわず、全社の４～９月の搭乗率は前年を２・２ポイント下回る６３・８％に低迷した。

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