Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

4263：チバＱ：2013/03/20(水) 23:25:03: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-00000561-san-bus_all
Ｂ７８７まさかの“視界不良”　全日空、日航、空港の期待と誤算
産経新聞 3月20日(水)18時2分配信

　米ボーイングの最新鋭中型旅客機「７８７」のバッテリー発煙のトラブルによる運航停止が、関西の空にも影響を及ぼしている。大阪（伊丹）空港などで、７８７を世界で初めて導入した「ローンチカスタマー」の全日本空輸便の欠航が続いているためだ。欠航は航空会社だけでなく、空港の収入にもマイナスとなる。米連邦航空局（ＦＡＡ）は３月、改善を施したバッテリーを搭載した機材の試験飛行を許可し、ボーイング社は最短数週間での運航再開が可能との見方を示す。だが、失った信頼をどれだけ早期に回復できるかは不透明だ。

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　７８７をめぐっては１月中旬、全日空機の機内で発煙し、高松空港に緊急着陸するなどのトラブルが相次ぎ、日米当局などが運航停止を指示した。７８７を１７機保有する全日空では、５月３１日までの累計で国内線２６６２、国際線９３９の計３６０１便が欠航。７機保有する日本航空でも３月３０日までで国際線９４便が欠航するという。

　全日空は国内線、国際線ともに７８７を投入。関西ではそもそも羽田－伊丹線でしか運航していなかったが、機材繰りなどの影響で欠航が相次いでいる。伊丹空港発着では仙台、福岡の２路線、関西国際空港発着では韓国・ソウル線で、３月３１日～５月３１日に欠航が出るという。

　また中部国際空港発着でも、札幌、福岡の２路線とソウル線で欠航が出る。一方の日航は国際線のみの運航で、関空、中部ともに影響はないという。全日空では予約のキャンセルなどにより、１月の売り上げが約１４億円減少する見込み。２月以降は現時点では見込めないと言葉を濁すが、影響は小さくない。日航では１～３月で約１１億円の売り上げが減少する見通しだという。

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