Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

4206：チバＱ：2013/02/14(木) 19:44:29: http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130214/biz13021409000010-n1.htm
ＬＣＣ、日本で「空中戦」“空白域”に海外勢注目　顧客争奪
2013.2.14 08:56 （1/3ページ）

　格安航空会社（ＬＣＣ）誕生２年目の国内航空市場に、シンガポールや韓国、中国などのＬＣＣ勢が進出機会を狙っている。ＬＣＣ激戦区のアジア太平洋地域の中で、日本市場のＬＣＣのシェアが低く、事業拡大の余地が大きいからだ。これに対し、日本のＬＣＣ勢は路線網のさらなる拡大に着手し、地盤を固める戦略で迎え撃つ構えだ。（フジサンケイビジネスアイ）

　◆１０年後にシェア４０％

　「この会議で、これだけ日本が話題になったのは初めてじゃないか」

　１月３１日～２月１日にシンガポールで開催され、アジア太平洋地域のＬＣＣ首脳・幹部らが情報交換を行った「世界ＬＣＣ会議」。日本のＬＣＣ、ピーチ・アビエーションの関係者はこう感想を漏らした。

　アジア太平洋地域の「年間最優秀ＬＣＣ対応空港」として、昨年１０月にＬＣＣ専用ターミナルを設けた関西国際空港（大阪府泉佐野市）が日本勢として初受賞。また、日本－シンガポールの直行便を飛ばしたとして、豪ジェットスターが「年間最優秀ＬＣＣ新路線就航会社」に選ばれた。

　日本の航空市場は昨年が「ＬＣＣ元年」で、ＬＣＣの市場シェアは「３％前後」（国土交通省）。一方、シティバンクのリポートによると、アジア太平洋地域全体で、ＬＣＣが占める航空市場シェアは現状で２４％。アジア太平洋の消費者は航空機の利用には「価格に敏感」（シティバンク）との見方から、今後１０年間で４０％前後までシェアが伸びると予測される。

　それだけに、日本市場は遅れてきたＬＣＣの「ホワイトスポット（空白域）」。他社に先駆けて新路線を就航し、市場をおさえていけば、商機は広がるとみる。日本政府も、経済成長戦略の一環で、ＬＣＣ市場を２０２０年までにシェア２５％程度に引き上げるという目標を打ち出している。

　◆相次ぎ新路線

　昨年６月にＬＣＣ事業を開始したシンガポール航空系のスクートは、ＬＣＣでは珍しく中大型機「Ｂ７７７」（４０２人乗り）を使い、同１０月末から成田－シンガポール（台北経由）を１日１往復で就航。同社関係者によると、第２の日本向け路線として、早ければ年内にも関空－シンガポール（台北経由）の新路線を検討している。

　キャンベル・ウィルソンＣＥＯ（最高経営責任者）は「次の新路線をまだはっきり決めたわけではないが、今後、航空機材を増やしていく中、日本路線を充実させる」という考えを示している。

　日本路線をいずれも台北経由とする点は、親会社のシンガポール航空の日本直行便との食い合いを避ける意味があるほか、「シンガポール、台湾からの海外渡航需要が高い」という点も踏まえる。

　韓国のＬＣＣ最大手、済州（チェジュ）航空も「北東アジアでナンバーワンのＬＣＣになる」（首脳）という野心を達成するには、隣国の日本市場は、「今後のコアマーケット（中核市場）」との認識だ。

　２０１５年までに韓国発着で、新たに成田、札幌などの日本路線を設ける計画を明らかにした。韓国では日本より多いＬＣＣ５社がしのぎを削っており、まだ競争が始まったばかりの日本市場は、地元の韓国に比べても攻略しやすいとみる。

　また、中国の春秋航空も「日本市場は重要」（王●（ワン・ユウ）副社長）という認識を示す。早ければ今年１０月から日本法人を通じて成田空港を拠点に日本の国内線市場に参入し、来年以降は日本発着の国際線を飛ばす計画を描く。

◇

　■低運賃だけでない差別化が鍵

　ただ、昨年９月、沖縄県・尖閣諸島国有化をめぐる日中関係の悪化で、上海発着の３路線（茨城、高松、佐賀）の搭乗率は通常の「９割以上」から悪化し、同社のビジネスモデルに影響が出ている。“日本撤退”の可能性も報道された。

　一方、迎え撃つ日本勢では、「日本初のＬＣＣ」との自負がある全日本空輸系のピーチは、関空に続き、第２拠点に那覇空港を設定した。路線網は「４時間圏内」を基本原則とする同社では今後、那覇発着の新路線を充実させる検討を進めるなど、海外勢との競争に備える。

　エアアジア・ジャパン、ジェットスター・ジャパンの残る日系２社は、３月末からＬＣＣの空白域である中部国際空港発着の新路線を就航する。日本市場という足元を固める戦略に出る。

　「群雄割拠の戦国時代」（小田切義憲エアアジア・ジャパンＣＥＯ）に入ったＬＣＣ事業の勝負を分けるのは「運賃の低価格だけではない差別化戦略」（航空アナリストの杉浦一機氏）という。（西川博明）

●＝火へんに日の下に立