Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

4154：チバＱ：2013/01/19(土) 13:19:30: http://www.sankeibiz.jp/business/news/130119/bsk1301190502005-n1.htm
航空各社、Ｂ７８７支持継続　一蓮托生の長期投資、改善に期待 (1/2ページ)2013.1.19 05:00
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　米ボーイングの最新鋭旅客機７８７を長距離輸送能力や業界最高水準の燃費効率を重視して購入を決めた航空会社各社は、運航停止となったＢ７８７への支持で結束している。Ｂ７８７と航空会社は一蓮托生（いちれんたくしょう）の運命にあるからだ。

　米ＡＭＲ傘下のアメリカン航空や、ジェット機リース部門を持つ金融会社ＣＩＴグループ、資産家リチャード・ブランソン氏率いるヴァージン・アトランティック航空などの顧客企業は一様に、ボーイングが運航停止の原因となったバッテリーの不具合を解決するとの期待を示している。ボーイングの受注残は約８００機。

　重要なのは、航空会社が最低表示価格約２億７００万ドル（約１９０億円）のＢ７８７に賭けているいうことだ。航空会社は航空機を数十年にわたる投資だと考えており、各社の事業計画は、他のジェット機と比べて燃費効率が２０％高いなど、ボーイングが約束するＢ７８７の高性能を基に成り立っている。

　ＣＲＴキャピタル・グループのアナリスト、マイケル・ダーチン氏は電話取材で、「３０年間に及ぶ決定事項であり、航空会社は購入前に長期間じっくり検討した」と指摘。「航空会社と取締役会が行う最大の決定の一つであり、航空機の発注はそう簡単に変えられるものではない」と述べた。

　米連邦航空局（ＦＡＡ）は１６日にＢ７８７の運航停止を命じ、外国当局もこれに続いた。日本航空のＢ７８７が先週出火したことや、全日本空輸の同型機で今週警告が表示されたことを受け、リチウムイオン電池に出火の恐れがあると指摘。ＦＡＡによると、世界で就航する同型機は５０機。（ブルームバーグ　Ｍａｒｙ　Ｊａｎｅ　Ｃｒｅｄｅｕｒ）

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