Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3975：チバＱ：2012/10/12(金) 22:51:08: http://www.sankeibiz.jp/business/news/121012/bsk1210120504004-n1.htm
欧州３大航空、入札二の足　ＴＡＰポルトガル　売却先はブラジルか (1/2ページ)2012.10.12 05:00
　ポルトガル政府は国営ＴＡＰポルトガル航空を近く入札によって売却する方針だが、債務危機の影響で欧州航空大手が入札参加に二の足を踏むなか、買い手の有力候補としてブラジル航空大手の親会社であるシナジー・グループが急浮上している。

　ＴＡＰによると、仏エールフランスＫＬＭ、ルフトハンザ・ドイツ航空、英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）親会社のインターナショナル・エアラインズ・グループ（ＩＡＧ）の欧州航空大手３社は、先週に締め切られた入札に参加しなかった。

　過去１年にわたり業績が悪化しているＢＡは、９月１７日の時点で入札に応募しない意向を明らかにしていた。ルフトハンザは事業強化に注力し、傘下オーストリア航空の再建計画を進めるなか、入札には参加しなかった。また、入札に関する詳細情報を求めた入札参加希望者９社の中に、エールフランスＫＬＭは含まれていなかった。同社の広報担当者は先週の段階で「買収は検討していない」と表明した。

　一方、複数の企業が予備入札にオファーを提出し、うち１社がブラジルのシナジー・グループであることが、関係者３人の話から分かっている。ＴＡＰを買収できれば、同グループ傘下のアビアンカブラジル航空は、欧州での大幅な路線拡大が可能になる。匿名を希望する同社関係者によると、シナジー・グループはアビアンカブラジル航空で長距離路線の事業を展開する方向で動いている。

　ポルトガルがユーロ圏で３番目に国際通貨基金（ＩＭＦ）への金融支援要請国となったことを受けて、同国政府はＴＡＰの売却を決定した。ＴＡＰは、従業員のストライキや燃料費高騰が響き、今年度上期の赤字が１億１２００万ユーロ（約１１２億２７００万円）に拡大した。アナリストによれば、同社を売却した場合、およそ５億ユーロの調達が見込まれる。ＴＡＰの広報担当者によると、売却の最終条件は間もなく承認される見通し。政府はＴＡＰ売却について、今年末までに結論を出す方針だ。

　ＴＡＰのフェルナンド・ピント最高経営責任者（ＣＥＯ）はこのほどビジネス・ウェブサイトのインタビューに応じ、「今の時期は（株式売却には）理想的な状況とはいえない」としながらも、南米、アフリカ、欧州の４６都市への路線を週７４便で運行する同社は、業界内で高く評価されていると強調。「民営化には理想的なタイミングだ」としている。（ブルームバーグ　Ｈｅｎｒｉｑｕｅ　Ａｌｍｅｉｄａ、Ａｌｅｘ　Ｗｅｂｂ）

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