Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

3929：チバＱ：2012/09/12(水) 19:48:25: http://www.sankeibiz.jp/business/news/120912/bsd1209120503004-n1.htm
ＬＣＣ設備整備を急ぐ国内空港　大手上回る高い搭乗率…集客力アップに期待 (1/3ページ)2012.9.12 05:00
　相次ぐ格安航空会社（ＬＣＣ）の就航に対応し、国内の主要空港がＬＣＣ向けの施設整備を急いでいる。成田国際空港は１２日からＬＣＣ向けの国内線施設の運用を暫定的に開始するほか、１０月には那覇、関西国際空港でそれぞれＬＣＣ専用ターミナルを稼働する。

　今年の夏休みの利用で、大手を上回る高い搭乗率を記録したＬＣＣに対する利便性向上をてこに、空港の集客力を高める狙いだ。

　成田空港は、投資額約２３億円をかけ、昨年度から２年間、国内線機能の強化に動いている。ＬＣＣ利用客の利便性を高めるため、現在の第２旅客ターミナルビルの一角にＬＣＣ向け国内線施設を暫定的に設け、１２日から稼働させる。

　具体的には、この施設は７月に就航した日本航空系ＬＣＣジェットスター・ジャパンの搭乗者が出発・到着時に利用する。「これまで空港内に分散していたチェックイン機能、手荷物の預け・受け取り場所を１カ所に集約した」（同空港旅客ターミナル部の上村博明さん）。一方で、低コストが売りのＬＣＣ向け施設らしく、天井板を省いたり、サイン（看板）照明を取りやめたり、設備の簡素化に努めた。

　１０月には、全日本空輸系のエアアジア・ジャパン向けの国内線施設も別の場所に設ける予定。ただ、成田空港側は一連の国内線施設は「あくまでも暫定的」な位置付けとしており２０１４年度中に国内線・国際線のロビーを一体化させたＬＣＣ専用ターミナルを新設する方針だ。

　成田国際空港会社の夏目誠社長は「国内線や近距離国際線はＬＣＣの力を借り、路線網を充実させる」方針で、ハブ空港機能の強化を目指す。

　ＬＣＣを空港活性化に活用しようという動きは、成田だけではない。那覇空港は１０月１８日、全日空の貨物施設の一角に、ＬＣＣ専用ターミナルを開業する。全国の空港に先駆けた素早い動きで、ピーチ・アビエーションとエアアジアの全日空系ＬＣＣ２社が使用する予定だ。那覇空港貨物ターミナルは「沖縄県や全日空の要請で設置を決めた」（担当者）という。

　また、関空もＬＣＣ専用ターミナルを１０月２８日に稼働を開始する。関空を拠点とするピーチが使用する予定で、設備の簡素化で国際線乗客の使用料を約４割安く抑えた。免税店など商業施設の併設も特徴だ。

　新関西国際空港会社の安藤圭一社長は「ＬＣＣ誘致を積極的に進める」とし、専用ターミナルをアピールする方針。

　国内主要空港によるＬＣＣ誘致合戦が激化する中、地方空港からは悲鳴もあがる。中国のＬＣＣ春秋航空が就航する茨城空港は「成田や関空が活発な営業を仕掛けると、路線誘致で茨城にマイナス」（橋本昌・茨城県知事）と警戒を強めている。

　国内空港のＬＣＣ専用ターミナル計画

　　　開業予定　空港　概要

　　９月１２日　成田　日航系ＬＣＣのジェットスター向けの暫定施設稼働

　２０１４年度　成田　国内・国際線を一体化させたターミナルを計画

　１０月１８日　那覇　ピーチ、エアアジアの全日空系ＬＣＣ２社が使用予定

　１０月２８日　関西　関空拠点の全日空系ＬＣＣ、ピーチが使用予定