Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

3892：チバＱ：2012/08/24(金) 22:17:35: http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120824/biz12082419290013-n1.htm
お盆期間の国内線、搭乗率はＬＣＣが圧勝　大手と２桁差の旅客数も増勢へ
2012.8.24 19:28 （1/2ページ）
　低価格運賃でしのぎを削る国内の格安航空会社（ＬＣＣ）が、相次いで運航便数の拡充を進めている。お盆期間中の搭乗率が９０％前後に達し、大手を大幅に上回ったことで、さらなる顧客の掘り起こしが可能と判断、成田、関西両空港以外にも拠点空港を広げようとしている。１０月からはＬＣＣ２社が国際線でも新規路線を開設する予定でおり、大手を巻き込んだ競争は一段と激化しそうだ。

　関西の空では、日本航空系のＬＣＣ「ジェットスター・ジャパン」と、全日本空輸系のＬＣＣ「ピーチ・アビエーション」の顧客争奪戦が本格化する。ジェットスターは１０月２８日から、関西を成田に続く第２の拠点空港とする。関西発着の国内線は現在、成田便の１路線だけだが、今月２４日から新千歳便と福岡便を就航。１０月２８日からは那覇便を加え、４路線に増やす。

　鈴木みゆき社長は「ＬＣＣの参入で関西は活気にあふれている」と指摘。今後も国内線の便数や新路線の開拓を進める方針で、パイロットや地上職員らも採用する。

　関西を拠点とするピーチもこれに対抗。札幌、福岡、長崎、鹿児島の４路線から、１０月１８日から那覇便を加えて５路線とする。来年２月までに１日当たりの国内線の便数を現在より約１．５倍に増やす計画だ。

　一方、成田を拠点とするエアアジア・ジャパンは、中部空港を成田に次ぐ拠点として準備している。さらに第３の拠点として「北九州空港も候補の一つになる」（同社の岩片和行社長）と、九州地区にも拠点空港を広げる構想を描く。

　ＬＣＣ３社が勢いづいているのは、お盆期間中の利用実績が好調だったからだ。８月１０～１９日にＬＣＣ３社を利用した人は８万２５０３人。搭乗率はピーチが９４．３％と最も高かったほか、エアアジアが９１．２％、ジェットスターが８９．５％だった。７０％台だった日航や全日空を上回った。

　各社とも「利用客の２～３割は飛行機の初体験者」（ピーチの井上慎一ＣＥＯ）、「手ごろな値段と安全性が整えば、ＬＣＣを試していただける」（ジェットスターの鈴木社長）と、さらなる顧客の掘り起こしに手応えを感じている。

　ＬＣＣは国際線の拡充にも乗り出す。エアアジアジャパンが１０月から仁川、釜山便を開設。ピーチもソウル、香港便に続き、同月から台北便を就航する予定でおり、競争の舞台は海外にも本格的に広がることになる。

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お盆期間中の国内線利用実績、旅客数と搭乗率

▽ピーチ・アビエーション　　　３万７３４８人、　９４．３％

▽ジェットスター・ジャパン　　２万５７９０人、８９．５％

▽エアアジア・ジャパン　　　　１万９３６５人、９１．２％

▽全日空グループ　　　　　１４７万２５８人、７３．２％

▽日本航空グループ　　　　１０５万７２１９人、７４．４％