Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3824：チバＱ：2012/07/25(水) 23:59:12: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20120724-OYT8T01553.htm
高速バス価格競争活発化

　成田空港の格安航空会社（ＬＣＣ）就航に伴い、高速バスの安値競争が活発化してきた。千葉市美浜区の交通会社ビィー・トランセホールディングス（ＨＤ）は２４日、空港と東京駅などを片道１０００円均一で結ぶ格安バス路線を８月１０日から新たに運行すると発表。鉄道系バス会社も成田路線の割引を強化しており、ＬＣＣとの組み合わせで深夜・早朝帯の利用をカバーするとともに、旅費を抑えたい乗客を取り込む狙いだ。

　ビィー・トランセは傘下の平和交通がＪＲ東京駅八重洲口、地下鉄銀座駅（数寄屋橋）と成田空港を１時間強で結ぶ路線を１日９本運行。空港から戻る便は１２本運行する。始発は午前５時２５分発、成田から戻る便は午後１０時３０分発まで運行し、深夜・早朝帯の発着便との乗り継ぎを便利にする。

　鉄道系以外のバス会社による成田路線参入は初めて。チケットカウンターや手荷物係をなくすなど「運行以外のコストを削減」（同社）することで低価格を実現した。「国内線の増便で必ず需要はある」とみており７～８割の乗車率を目指す。

　合わせてＪＲ外房線の鎌取、大網駅などと成田を結ぶ路線（１２００～１５００円）も新設。いずれも事前予約不要で車内で直接精算する。

　一方、京成グループの京成バスと成田空港交通は７月３日から、東京駅と成田空港を結ぶ高速バスの運行を始めた。９月上旬までは「デビュープライス」として片道８００円の破格値を設定した。その後の運賃は検討中。利用状況は「現状では目標に届いていない」（京成バス）というが、夏休み期間で伸ばしたい考え。

　各社が格安路線の新設に動く背景には、多様なアクセス手段を確保したい空港側の政策もある。空港第１、第２ターミナルでは高速バス向けにバス停を新設・増枠するなどし、格安バス路線の参入を促している。

　東京―成田空港間でリムジンバスを運行する東京空港交通は２０日から、成田行きの午後便のみ通常の片道３０００円を２４００円に値下げするサービスを始めた。夏の旅行客や出張利用者を取り込む狙いで、９月末までの期間限定で行う。

（2012年7月25日読売新聞）

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