Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3780：チバＱ：2012/07/04(水) 21:42:41: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201207020130.html
'12/7/2
呉市が空港バス復活検討

　東広島呉道路の阿賀インターチェンジ（ＩＣ）―黒瀬ＩＣ間が開通し１日で３カ月になった。呉市は、アクセスが改善した市中心部から広島空港（三原市）を結ぶバス路線復活の検討を始めた。ただ未開通区間は時間帯によっては渋滞が激しく、２０１５年春の全通まで定時性確保に課題が残る。

　阿賀―黒瀬ＩＣは暫定２車線で無料の１２・３キロ。山陽自動車道に接続する高屋ジャンクション・ＩＣ（東広島市）―馬木ＩＣ（同）間１１・７キロも２０１０年３月までに開通している。残るは黒瀬―馬木ＩＣ間８・８キロだ。

　市と空港間のバス路線は、１９９３年から中国ＪＲバスとことし３月末に廃止となった市交通局が運行していた。片道９０分以上かかり利用が低迷。１０年度は約２千万円の赤字を出すなどで、昨年３月に廃止となった。

　今回、阿賀―黒瀬ＩＣ間の開通で広島空港への所要時間は大幅に短縮。実際に市中心部から空港まで車で走ると、平日昼前に出発し約５０分で着いた。

　市は空港へのバス路線復活について、まず県の補助金が見込める社会実験として検討する。事業者への委託など運行形態や実施時期は今後詰める。

　市バス事業推進室は「地域振興の観点から空港への公共交通機関の必要性を感じている。採算面は確かに厳しいが、経済界の要望もあり、検討を進めたい」としている。

【写真説明】週末や通勤時の朝夕は渋滞が激しい東広島市黒瀬町の国道３７５号

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