Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3764：チバＱ：2012/07/01(日) 14:18:21: http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005178079.shtml
関西３空港　１１年度の旅客数、初の３千万人割れ　
　関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港合わせた旅客数が２０１１年度速報値で約２９０５万人となり、関西３空港時代に入って初めて３千万人台を割ったことが国土交通省のまとめで分かった。東日本大震災や景気低迷の影響とみられ、特に関空、大阪空港の低迷が目立つ。両空港は１日、経営統合されるが、目標とする運営権の早期売却に向けて航空需要の回復策が急務だ。

　速報値は、神戸空港が約２５７万人で前年度比約３５万人増。一方、関空は国内、国際線計約１３５７万人（前年度比約４６万人減）でピーク時の６割台に落ち込み、大阪空港は約１２９１万人（同約１２８万人減）で阪神・淡路大震災直後と同水準だった。

　関西３空港の合計旅客数は、関空開港２年目の１９９５年度に３千万人を突破し、２０００年度の約３６８１万人をピークに減少傾向が続く。神戸開港後の０６年度は３６００万人台を回復したが、０７年度以降は再び減少に転じた。

　関空の利用拡大を目的に、国が０４年から実施した大阪空港の長距離便制限も全体の需要縮小を招いた。２空港時代も含め旅客数合計が３千万人を割るのは１７年ぶり。

　関西、大阪両空港の経営統合後は「新関西国際空港会社」が両空港の滑走路や関空のターミナルビルなどを一体運営する。国交省の運営基本方針では、関空の機能強化と合わせて大阪空港の規制緩和などが明記された。

　小島克巳・神戸夙川学院大教授（航空政策）は「昨年度は震災で訪日外国人客が減ったのが響いた。今後、関空は格安航空会社の就航など好材料があり、大阪空港でも本年度中には規制緩和の成果が出てくるのではないか」と分析する。（岸本達也）

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